Japonya’nın ikinci en büyük konteyner taşımacılık şirketi, NYK yaptığı açıklamada, 2013 yılının da son derece sert bir şekilde geçeceğini ve deniz taşımacılığı sektöründe özellikle konteyner taşımacılığında arz talep ayrımının son derece büyük olması nedeniyle zorlu bir yıl beklediklerini açıkladı.
NYK Başkanı Yasumi Kudo, kuruyük gemilerinde de konteyner gemileri gibi aşırı kapasiteyi engellemek için yavaş gidiş (Slow steam) uygulamayı planladığını açıkladı.
Şirket ayrıca şu anda ellerinde bulunan filoyu ipotek ederek uzun vadeli sözleşmeler yapacağını da bildirdi. NYK gemilerde bulunan düşük kira fiyatlarını lojistikteki güçlü konumuyla birleştirerek, konteyner gemisi ve Yusen Lojistik’in hem müşterilerini hem de ticaret hacmini arttıracağını belirtti.
Küresel olarak 2013 yılı yeni konteyner gemileri teslimlerinin en yüksek olduğu yıl, 280’den fazla gemi alıcılarına teslim edilecekken 1,80 milyon TEU taşıma kapasitesi pazara girecek. Bütün bu gemilerden 100 tanesi 8,000 TEU kapasiteden büyük gemiler ve 1,10 milyon TEU’luk taşıma kapasitesini kapsıyorlar.
Yasumi Kudo,”Şayet bu gemiler yalnızca Asya – Avrupa rotasında çalıştırılırsa, şu anda rotada çalışan 14 milyon TEU yıllık kargo taşımasına ek olarak 5,5 milyon TEU daha eklemek manasına gelecek dedi.
Deniz Haber Ajansı - Ahmet ÖZDÜZGÜN
