MSC’nin lojistik birimi Medlog, terminalin işletme, tedarik ve otomasyon süreçlerini üstlenecek. Buriganga Nehri üzerindeki terminal, Dhaka–Mawa–Bhanga Otoyolu’na yakın konumuyla stratejik önem taşıyor.
Yeni işletme modeli sayesinde, yük taşımacılığında kara yollarının üzerindeki yoğunluğun azalması ve başkent ile ülkenin nehir ve deniz limanları arasında daha verimli bir bağlantı kurulması hedefleniyor.
Medlog, imtiyaz kapsamında terminali genişletmeyi ve verimliliği artıracak yeni teknolojiler kullanmayı planlıyor.
Yenilenen tesisin yıllık kapasitesinin 160.000 TEU’ya çıkarılması hedefleniyor. Ayrıca şirket, nehir taşımacılığını güçlendirmek için PICT’ten kiralanacak şatlarla Pangaon’un diğer iç terminaller ve kıyı limanlarıyla bağlantısını artıracak.
MEDLOG projeyle, kentsel tıkanıklığın azalması ve karbon emisyonlarının düşürülmesiyle çevre ve kentsel katkı sağlayacağını da belirtiyor.
MEDLOG ve MSC Grubu’nun küresel tecrübesi—500’den fazla limana hizmet, 100’ün üzerinde terminal yatırımı—PICT yatırımına teknik ve operasyonel bir güvenilirlik getiriyor. İç hat terminalleri, sıkışmış yollarda doğrudan taşımaya alternatif yaratırken hem maliyet hem de çevresel etkiler açısından avantaj sağlıyor.
Anlaşma, InterContinental Dhaka’da düzenlenen törenle imzalandı. Chittagong Port Authority (CPA) Başkanı Koramiral S.M. Moniruzzaman ve Medlog Bangladesh Private Limited Genel Müdürü ATM Anisul Millat, sözleşmeye kurumları adına imza attı. Törene, Bangladeş’in eski komutanlarından ve Ulaştırma Bakanlığı Danışmanı Brig. Gen. (Retd.) Dr. M. Sakhawat Hossain başkanlık etti.
Törende konuşan Hossain, anlaşmayı Bangladeş liman yönetimi tarihinde bir kilometre taşı olarak tanımladı ve Pangaon İç Hat Konteyner Terminali’nin, Dakka-Mawa-Bhanga Otoyolu’na üç kilometre mesafedeki stratejik konumuyla ülkenin ticaret ve lojistik altyapısında “yeni bir dönemin başlangıcı” olduğunu vurguladı. Hossain, “Bu yatırım, hayalini kurdukları yeni Bangladeş’i inşa etmek isteyen genç nesillerimizin geleceğini şekillendirecek.” dedi.
Bu stratejik konum sayesinde MEDLOG, yoğun karayolu trafiğini iç su yollarına kaydırarak kargo akışlarını rahatlatarak emisyonları düşürmeyi ve ticaret esnekliğini artırmayı amaçlıyor.
Terminale gelecek yenilikler
Anlaşmayla birlikte iç su yolu taşımacılığında daha hızlı, verimli ve düşük maliyetli bir dönemin başlayacağı belirtildi.. 22 yıllık imtiyaz kapsamında Medlog, terminalde modernizasyon, otomasyon ve kapasite artışını üstlenecek. Program dahilinde terminale; 2 adet mobil liman vinci, kesintisiz güç destekli reefer (soğutmalı konteyner) hatları, boş konteyner bakım-onarım alanı, 10.000 metrekarelik konteyner yükleme/boşaltma (CFS) istasyonu ve depolama ve kuru yük için kullanılacak ek arazi kazandırılacak.
DENİZ HABER AJANSI
