• BIST 9019.57
  • Altın 4152.823
  • Dolar 39.1557
  • Euro 44.472
  • İstanbul 21 °C
  • Ankara 18 °C
  • İzmir 27 °C
  • Antalya 21 °C
  • Muğla 22 °C
  • Çanakkale 24 °C

Miadını doldurup jilet olan ünlü gemiler

Miadını doldurup jilet olan ünlü gemiler
Bir döneme tanıklık eden; insanların, ülkelerin tarihlerinde derin izler bırakan çok sayıda gemi var. Ancak bunların kaderi aynı oldu, hepsi sökülüp jilet haline geldi.

Bir döneme tanıklık eden; insanların, ülkelerin tarihlerinde derin izler bırakan çok sayıda gemi var. Bu gemilerden biri de bir dönemin ünlü dizisi 'Aşk Gemisi'ne ev sahipliği yapan Pacific Princess... 'Aşk Gemisi', Aliağa'da sökülecek; aynı kaderi Bandırma Vapuru, Nusrat gibi çok sayıda gemi de yaşadı.

Tüm dünyada 1980'li yıllara damga vuran dizilerden biriydi 'Aşk Gemisi', orijinal adıyla 'Love Boat'...  Her hafta heyecanla beklenirdi. Geminin kaptanı Stubing, her bölümün sonunda mutlaka gemide tanışıp aşık olan birilerini evlendirir, geminin yardımsever mürettebatı aşıklara yardım eder, o arada da eğlenceli saatler yaşarlardı. Unutulmayan isimlerin diğeri de geminin garsonu Isaac. O meşhur el hareketiyle anılarda tatlı bir yeri var...

Bu unutulmaz diziye ev sahipliği yapan 'Pacific Princess-Pasifik Prensesi' artık tarih oluyor. Dizi biteli uzun yıllar oldu, gemi de tarih olacak ve hayatımızın bir sayfası daha kapanacak.

60'lı yıllarda Almanya'da inşa edilen ve 1977-87 yılları arasında dizi seti olarak kullanılan Amerikan bandıralı kurvaziyer, diziden sonra Akdeniz'de seferler yapıyordu. Denizde yaklaşık 50 yıl geçiren ve ömrünü tamamlayan Aşk Gemisi, geçtiğimiz hafta İtalya'da 4 milyon euroluk açılış bedeliyle açık artırmaya çıkarıldı. Teklif veren olmayınca gemiyi 2,5 milyon euroya Türk firması Cemsan satın aldı. Titanik'ten sonra dünyanın en popüler gemilerinden olan Aşk Gemisi, yaklaşık bir ay sonra İzmir Aliağa'ya gelecek ve söküm tesislerinde ruhunu teslim edecek. Geminin parçaları, bir başka ürün olarak karşımıza çıkabilir; kim bilir...

POTEMKİN ZIRLIHISI'NIN SONU

Denizcilik tarihi özelikle de Türk denizcilik tarihi, jilet olan 'özel' gemilerle dolu. Bu gemilerden en ünlüsü film tarihine de damgasını vuran Potemkin Zırhlısı... 1925 yılında Sovyetler Birliği yapımı olarak çekilen ve özgün adı 'Bronyenosyets Potyomkin' olan filmin yönetmeni Sergei Eisenstein. Flm, 1905 yılında Rusya'nın Karadeniz filosuna bağlı savaş gemisi Potemkin'de dayanılmaz yaşama şartlarından bezmiş mürettebatın Çar rejimine bağlı subaylara karşı başlattıkları bir ayaklanmanın sonunda gemiyi ele geçirmeleri ve sonrasında gelişen olayları anlatıyor. Filme adını veren gerçek Potemkin Zırhlısı, 1897'de Çar Hükümeti tarafından Japon tehlikesine karşı Ukrayna'daki Nikolayev Tersaneleri'nde kızağa koyduruldu. Aynı anda inşasına başlanan 'Retvizan' adlı ikizi de ABD'de Philadelphia Donanma Tersaneleri'ne verilmişti. Potemkin, 1904'te Rus Donanması'na teslim edildi. Filmde kullanılan gemi Dvenadtsat Apostolov'du. Potemkin, 1922 yılında hurdaya çıkartılarak sökülmüştü.

CHURCHILL'İN GÖZBEBEĞİYDİ

Türk denizcilik tarihiyse daha büyük dramlara sahne oldu, çünkü ülke tarihine yön veren birçok gemi korunacağı yerde hurdaya çekildi. Bunların başında Yavuz, Nusrat Mayın gibi gemiler geliyor. 1911 yılında Goeben adıyla Almanya'da yapılan Yavuz, döneminin en önemli savaş gemilerinden biriydi. Hatta İngiliz komutan Winston Churchill, Yavuz'a sahip olmayı istemiş, İstanbul açıklarına kadar takip ettirmişti. Beş milyon Osmanlı altını karşılığı satın alınan gemi, Sivastopol ve Odessa kentlerini bombalayarak Osmanlı'nın 1. Dünya Savaşı'na girmesine yol açtı. Uzun yıllar donanmaya hizmet veren ve birkaç kez onarımdan geçen gemi, 1950'de kadro dışı kaldı, 1975'te satışa çıkarıldı. Gemiyi İtalyanlar sökmek üzere satın aldı. Ve çok önemli savaşlara hizmet etmiş bir tarih yok oldu.

ATATÜRK'ÜN YATI DA JİLET OLDU

Acımasızca hurdaya çıkarılan bir başka gemi Ertuğrul Yatı... Adını 1890 yılında Japonya açıklarında batan Ertuğrul'dan alan gemi, İngiltere'de inşa edildikten sonra 1904 yılında İstanbul'a geldi. 1926'da donanmaya katılan Ertuğrul, 1926'dan Savarona'nın geldiği 1937'ye kadar Cumhurbaşkanlığı'na tahsis edildi ve Atatürk tarafından kullanıldı. Çok sayıda ünlü konuğu ağırlayan Ertuğrul, 1937'de emekli oldu, 1939'da sökülmek üzere Bozmacı İlhami Söker'e verildi.       20 yıl Haliç'te çürümeye terk edilen gemi, 1959'da söküldü. Ertuğrul'un kardeşi olarak kabul edilen ve yine İngiltere'de yapılan Söğütlü'nün de kaderi aynı oldu. Atatürk tarafından da bir süre kullanılan bu gemi, Marmara'da uzun süre hizmet verdikten sonra 1933'te hurdaya çıkarıldı.

Çanakkale'nin fatihi söküldü, maketi yapıldı

Osmanlı Donanması'nın en meşhur gemilerinden biri olan Nusrat Mayın Gemisi, Çanakkale Savaşı'nın kahramanlarından biri olarak tarihe geçti. Döşediği mayınlarla savaşın kazanılmasında büyük katkısı olan Nusrat, 1937'de dalgıç gemisi oldu. 1962'de Kalkavan ve Kaptanoğlu'na satıldı. Uzun yıllar kargo gemisi olarak hizmet veren Nusrat, 1990 yılında Mersin'de battı. Su altından çıkarılıp onarıldı ve Tarsus'ta bir parkta sergilenmeye başlandı ama geminin ilk halinden sadece kaburgası kalmıştı.

Cumhuriyeti kurdu ama tadını çıkaramadı

Bandırma, en az Savarona kadar ünlü bir gemi. Kurtuluş Savaşı'nı başlatmak için İstanbul'dan Samsun'a yola çıkan Atatürk ve arkadaşlarını taşıyan Bandırma, 1878'de İngiltere'nin Glasgow Kenti'nde inşa edildi. Daha sonra Yunanistan'a satıldı ve 12 Aralık 1891'de kaza sonucu battı. İstanbul'da faaliyet gösteren Rama Derasimo adlı firma tarafından satın alınarak 'Panderma' adına alan gemi, 1910'da Osmanlı Seyrisefain İdaresi'ne bağlandı. Posta vapuru olarak kullanılan Bandırma, 19 Mayıs 1919'da Atatürk ve arkadaşlarını Samsun'a getirdikten sonra yine posta hizmetine devam etti. 1924'te hizmet dışı bırakıldı. 1925'te parçalandı.

www.DenizHaber.Com.tr 

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim