Mersin Limanı’nda uygulanan tarife politikaları yeniden tartışma konusu oldu. Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği AŞ (MIP), hizmet bedellerini döviz üzerinden tahsil ederken bazı kalemlerde Brent petrol endeksli fiyatlandırmaya geçmesiyle eleştirilerin odağında yer aldı.
Özelleştirme süreciyle 2007 yılında 36 yıllığına devralınan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), Türk Lirası ile yapılan işletme giderlerine karşın hizmet tarifelerini dolar üzerinden uygulamaya devam ediyor. Son düzenlemelerle birlikte konteyner elleçleme ve “Enerji Katkı Payı” gibi bazı kalemlerin Brent petrol fiyatına endekslenmesi ise sektörde yeni bir tartışma başlattı.
Sektör temsilcileri, döviz ve petrol bazlı otomatik fiyat güncellemelerinin ithalat ve ihracat maliyetlerini doğrudan etkilediğini belirterek uygulamaya tepki gösteriyor. Özellikle konteyner taşımacılığı yapan firmalar, bu durumun öngörülebilir maliyet planlamasını zorlaştırdığını ifade ediyor.
Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) yönetimi ise yapılan düzenlemelerin “zam değil, güncelleme” niteliğinde olduğunu savunarak, küresel enerji fiyatlarındaki dalgalanmalara karşı sistemin korunmasını hedeflediklerini belirtiyor.
Liman kullanıcıları ise artan maliyetler nedeniyle rekabet gücünün olumsuz etkilendiğini dile getirirken, düzenlemelerin kamu otoriteleri tarafından yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulunuyor.
Türkiye’nin en yoğun ticaret kapılarından biri olan Mersin Limanı’nda yaşanan bu tartışmalar, liman işletmeciliğinde fiyatlandırma modelinin yeniden gündeme gelmesine neden oldu.
DENİZ HABER AJANSI
