Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) GreenVoyage2050 Programı kapsamında yürütülen proje kapsamında, 23-25 Eylül 2025 tarihlerinde İstanbul’da paydaş toplantıları gerçekleştirildi.

Toplantılarda, Marmara Denizi’nde yoğun olarak kullanılan Ro-Ro ve Ro-Pax feribotlarının elektrikliye dönüştürülmesi süreci ele alındı. Teknik, finansal ve çevresel boyutlarıyla değerlendirilen proje, elektrikliye dönüştürülmeye en uygun üç hattın belirlenmesini hedefliyor. Nihai raporun Aralık 2025’te tamamlanması planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, projenin Türkiye’nin 2053 yılı net sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda stratejik bir adım olduğunu belirterek, “Marmara Denizi’ndeki feribotların elektrikliye dönüştürülmesi, hava kalitesini artırmak ve sürdürülebilir bir denizcilik geleceği için önemli bir fırsattır” ifadelerini kullandı.

Toplantılara feribot işletmecileri, liman yetkilileri, tersaneler, elektrik sağlayıcıları, uluslararası finans kuruluşları, akademi ve kamu kurumlarından yaklaşık 50 temsilci katıldı. IMO GreenVoyage2050 Program Yöneticisi Astrid Dispert, projenin amaçlarını “Pilot projeler aracılığıyla gemilerde ve limanlarda düşük karbon çözümlerini hayata geçirmek, yenilikçi fikirleri somut çözümlere dönüştürmek ve emisyon azaltımlarında örnek olmak” şeklinde açıkladı.

Proje, IMO GHG Çoklu Bağış Fonu desteğiyle finanse ediliyor ve Türkiye dışında Hindistan, Endonezya ve Vietnam gibi ülkelerde de benzer pilot projeler yürütülüyor. GreenVoyage2050 Programı, gelişmekte olan ülkelerde denizcilikten kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlamayı hedefliyor.

DENİZ HABER AJANSI