Malezya Ulaştırma Bakanı, dünyanın önde gelen deniz taşımacılığı şirketlerinin kurduğu ittifakların Güney Doğu Asya aktarma merkezlerini Singapur’a taşıma kararlarının “hata” olduğunu söyledi. Bakan, bu hatada ısrar etmeyecek bazı cesur şirketler için başka limanlarda “altın değerinde fırsatlar” bulunduğunu sözlerine ekledi.
 
1 Nisan itibarı ile konteyner ittifaklarının yeniden yapılanmaya girmesiyle CMA CGM, Evergreen ve UASC gibi şirketlerin hepsi Doğu - Batı ticaret hatlarındaki ana uğrak limanını Malezya’dan Singapur’a taşıdı. Bu durum, limanlarını genişletmek için önemli planlar yapan Malezya’da büyük hayal kırıklığına sebep olsa da ülkenin Ulaştırma Bakanı Seri Liow Tiong Lai, Singapur’un bu yoğunluğu kaldıramayacağını ve bazı şirketlerin komşu limanlara yönelmek durumunda kalacağını düşünerek umudunu koruyor.
 
Geçtiğimiz hafta Malezya’nın ulusal lojistik çalışmaları toplantısında konuşan Liow şunları söyledi: “Her bir ittifakın aktarma merkezini farklı bir limanda konuşlandırması çok daha mantıklı çünkü doğrudan kendi tedarik zincirinin gücüyle rekabette öne geçebilir. Ama şu halde hepsi aynı limanda herhangi bir stratejik avantaja sahip olmadan birbirleriyle rekabet etmeye çalışıyorlar.”
 
Liow sözlerine şöyle devam etti: “Şirketler arasındaki rekabetin kızışmasıyla Klang Limanı’nın gelecekte çekici bir alternatif haline gelmesi ihtimal dışı değil. Burası deniz taşımacılığı şirketleri için altın değerinde bir fırsat.”

Haber: Güray ÖZTÜRK / DENİZ HABER AJANSI