Japonya kökenli 3 konteyner hat operatörü küresel rekabette yer almak amacıyla konteyner şirketlerini, tek çatı altında birleştirme kararı aldı.
Japonya merkezli 3 hat operatörü, NYK LINE (Nippon Yusen Kaisha Line), MOL (Mitsui, OSK Line) ve K LINE (Kawasaki Kisen Kaisha) konteyner operasyonlarını tek çatı altında toplamak ve küresel rekabette söz sahibi olmak amacıyla 1 Temmuz 2017 tarihinde tek bir şirket altında birleşme kararı aldı.
1 Ocak 2018'den itibaren NYK Line, MOL ve K Line şirketleri, konteyner operasyonlarını, kurulacak şirket üzerinden yapmayı palnlarken, yıllık 1 milyar dolarlık tasarruf sağlamayı amaçlıyor.
Dünyanın altıncı büyük konteyner hat operatörü olacak yeni şirketin, yüzde 38'ini NYK Line kontrol ederken, yüzde 31'i K Line, diğer yüzde 31 hisse ise MOL tarafından yönetilecek.
YENİ ŞİRKET PAZARIN YÜZDE 6,6'SINI KONTROL EDECEK
NYK Line, MOL ve K Line şirketleri tarafından 1 Temmuz 2017'de hayata geçrilecek olan yeni hat operatör şirketin, dünya kontyener pazarından yüzde 6,6 pay alması bekleniyor.
Dünyanın 11'nci hat operatörü olan MOL, 510 bin 329 TEU taşıma kapasitesine sahip 82 gemiyle pazardan yüzde 2,5 pay alırken, dünyanın 12'nci hat operatörü NYK ise 505 bin 969 TEU taşıma kapasitesine sahip 97 gemiyle konteyner pazarından yüzde 2,4 pay alıyor. Öte yandan dünyanın 15'nci konteyner hat operatörü K Line ise 352 bin 230 TEU taşıma kapasitesine sahip 60 gemiyle yüzde 1,7 payı bulunuyor.
Japon 3 hat konteyner hat operatörünün birleşmesiyle ortaya çıkacak yeni şirketin dünya konteyner pazarından yüzde 6,6 payını kontrol ederken, yeni kurulacak şirket 19 milyar dolarlık bir büyüklüğe kavuşacak. Şirket, 1 Ocak 2018'den itibaren 1 milyon 400 bin TEU taşıma kapasitesine sahip 239 gemiyle seferlere başlayacak.
NYK Line, MOL ve K Line şirketlerinin birleşmesiyle ortaya çıkacak yeni hat operatörü, COSCOCS'den sonra Asya'nın en büyük ikinci, dünyanın ise altıncı hat operatörü olacak.
Haber: Recep CANPOLAT / Deniz Haber Ajansı
