İş dünyasının son yıllarda artan tekne ve yat tutkusu, Türkiye'yi üretimde dünyada ilk 3 ülke sıralamasına soktu. Türkiye'de yat üretimi yapan firma sayısı 360'a ulaşırken, ünlü isimler tekne yaptırmak için sıraya girdi.
Rahmi Koç, Mustafa Koç, Cem Boyner, Ömer Dinçkök, Bülent Eczacıbaşı, Ömer Sabancı, Mustafa Taviloğlu, İhsan Kalkavan... Türk iş dünyasının bu önemli isimlerinin ortak bir hobisi var; yat sevgisi. Yaz aylarında yılın yorgunluğunu yatlarında uzun deniz yolculuklarıyla atan işadamları bu isimlerle sınırlı değil.
Profesyonel yöneticilerden patronlara kadar işadamlarının tekne ve yat tutkusunun artması Türkiye'yi yat üretiminde yeni bir merkez haline getirdi. Türkiye'de bugün yaklaşık 360 firma sadece dünyanın en zenginlerine yat üretiyor.
İşadamlarının kimisi denize olan tutkusundan, kimisi balık tutmak için, kimisi İstanbul'da ulaşımını sağlamak için, kimisi de yelken sporuna duyduğu ilgiden dolayı tekne sahibi olmayı tercih ediyor. Dünya turuna çıkmak ise tekne sahibi olan işadamlarının en büyük hayali. Ancak bugüne kadar bu hayali gerçekleştiren sadece 2 işadamı oldu. Rahmi Koç ve İhsan Kalkavan... İşadamları tekne veya yat sahibi olmanın artık bir statü sembolü değil bir hobi olarak değerlendirilmesini istiyor.
Denize tutkun işadamları
Rahmi Koç: Hem üretiyor, hem kullanıyor. Son olarak tersanesinde Nazenin V inşa ediliyor. Bunu satmaktan vazgeçti.
İnan Kıraç: Boğaz trafiği yerine yatı tercih ediyor. Nazenin teknelerinden biri onun emrindeydi.
Mustafa Koç: Caressa K adlı 36.70 metrelik teknesi var. Bu tekne 2005'te RMK Marine'de yapıldı.
Hakan Ateş: Denize olan tutkusuyla biliniyor, teknesi var.
Caner Dikici: Uluç adlı teknesiyle yarışlara katılıyor.
Mustafa Aksoy: İşi gücü bırakıp dünya turuna çıkmayı planlıyor.
Vedat Tezman: Beneteau marka teknelerin distribütörlüğünü (Tezmarin) yapıyor. 7 yaşından beri yelken yapıyor. Yarıştığı 2 teknesi var. Figaro tipi teknesiyle eylülde tek başına Cap İstanbul'a katılacak.
Aydın Yurdum: 14 yaşından bu yana yelken yapıyor. Milli yelkenci. Yarışlara katılıyor.
Güntekin Köksal: TMSF'nin el koyduğu 30 metrelik yatlardan birini aldı. İsmini ZAP koyduğu tekneye 2 milyon dolarlık harcama yaptı.
Mustafa Taviloğlu: Özellikle balık tutmak için teknesini kullanıyor.
Halit Narin: Çok uzun yıllardır teknesi var.
İhsan Kalkavan: 10 metrelik teknesi ile geçtiğimiz yıllarda dünya turuna çıktı.
Göksen Körezlioğlu: Uzun zamandır tekne kullanıyor ve özellikle yelken yapmayı seviyor. Yarışlara katılıyor.
Cem Hakko: Yatı ile tatile çıkmayı seviyor.
Ali Ağaoğlu: Havadaki ve karadaki lüks tutkusunu şimdi de yeni yaptırdığı yatla denize taşıdı.
Ekrem Demirtaş: İzmirli bir işadamı olarak denize olan tutkusuyla biliniyor. Teknesi var.
Ömer Sabancı: Yatını yeni yaptırdı.
Yalçın Sabancı: Emeklilikten sonra denizcilik sektörüne merak sardı. Bugün Türkiye'nin önde gelen armatörleri arasında. Ayrıca kendisine yeni bir yat yaptırdı.
Adnan Polat: Bodrum'da kendisine 38 metre uzunluğunda lüks bir tekne yaptırdı. Ersin Özince: Teknesi var.
Türkiye, mega yat üretiminde ilk üçte
- Türkiye ağaç yat yapımında dünya ikincisi. Mega yatlarda ise dünyada İtalya ve ABD'nin ardından üçüncü sırada yeralıyor.
- Yaklaşık 360 üreticinin bulunduğu sektörde başta İtalya, Hollanda ve Yunanistan olmak üzere dünyanın dört bir yanına Türkiye'den yelkenli ya da motor yat satılıyor.
- Türk yat üreticilerinin müşterisi genellikle yabancı zenginler. 50 metreden büyük teknelerin fiyatları müşteri taleplerine göre 10-15 milyon dolar arasında değişiyor.
- Türkiye'de yat üretimi yapan bölgeler arasında İstanbul Tuzla, Antalya Serbest Bölge, Bodrum İçmeler ve Karadeniz'deki bazı tersanelerle birlikte yıllık kapasite 250 adete kadar çıkıyor.
