Ticaret kaynakları ve gemi takip verileri, Sinopec'in temmuz ve eylül ayları arasında günde ortalama 241 bin ila 320 bin varile denk gelen toplam 30 ila 40 kargo Doğu Sibirya-Pasifik Okyanusu (ESPO) harmanı petrol satın aldığını ortaya koyuyor. Bu miktar, şirketin günlük 5,2 milyon varillik devasa işleme kapasitesinin yaklaşık yüzde 5 ila 6'sına karşılık geliyor. Uzmanlar, Çin'in ham petrol ithalatını İran savaşının patlak vermesinden bu yana düşürdüğünü ve haziran ayındaki alımların geçen yıla göre yüzde 41 gerilediğini belirtiyor. Ancak yakıt ihracatı kısıtlamalarının gevşetilmesiyle birlikte, nakliye maliyeti düşük ve teslimat güvenilirliği yüksek olan Rus kargolarına olan talep yeniden arttı.

SUUDİ ARABİSTAN DAHA AZ, RUSYA DAHA ÇOK

İran'a olan bağımlılığını azaltma stratejisi kapsamında, Sinopec'in Suudi Arabistan'dan yaptığı petrol alımlarında da gözle görülür bir düşüş yaşanıyor. Şirket, haziran ve temmuz aylarında Suudi Arabistan'dan hiç petrol almazken, ağustos ayında yalnızca 2 milyon varil tedarik etti. Bu rakam, savaş öncesi aylık ortalama 11 milyon varillik hacmin ve mart-nisan aylarındaki 20'şer milyon varillik devasa alımların çok altında kalıyor. Öte yandan, Eylül yüklemeli ESPO petrolünün Brent petrole kıyasla varil başına 1 ila 2 dolar indirimle işlem görmesi, Umman ve Brezilya'nın Tupi türü petrollerine göre yaklaşık 10 dolar daha ucuz bir fiyat avantajı sunuyor. Bu durum, yaptırım uygulanan kurumların doğrudan taraf olmadığı ve işlemlerin aracılar üzerinden Çin yuanı ile yürütüldüğü göz önüne alındığında, Sinopec için stratejik bir kazanç olarak değerlendiriliyor.

DENİZ HABER AJANSI