Koreli özel sermaye şirketi Hahn & Co, SK Shipping'in çoğunluk hissesinin satışı için ülkenin bayrak taşıyıcı şirketi HMM'yi tercih edilen teklif sahibi olarak seçti.
Önümüzdeki ayın ortasına kadar durum tespitinin yapılması bekleniyor. Ancak anlaşma önemli bir engelle karşı karşıya. HMM, LNG bölümünü 2014'te IMM Private Equity'ye sattığında, 15 yıllık rekabet etmeme maddesiyle geldi. HMM, geçmişte eski LNG bölümünü IMM'den geri satın almaya çalışmış ancak başarılı olamamıştı.
HMM'nin SK Shipping için teklif verdiği ve Hahn & Co'nun peşinde olduğu fiyat arasındaki fark, HMM'nin şimdilik LNG taşıyıcılarından vazgeçmekten mutlu olduğunu gösteriyor. Yerel medya, HMM'nin tanker devinin Hahn'ın %71,43'lük hissesini almak için 2 trilyon KRW (1,4 milyar $) teklif ettiğini, özel sermaye şirketinin daha önce SK Shipping'i bu fiyatın iki katı olarak değerlendirdiğini öne sürüyor.
Equasis nakliye veri tabanına göre SK Shipping'in filosu 62 gemiden oluşuyor ve filonun 14 LNG gemisi, 14 LPG gemisi, 20 ham petrol tankeri, altı ürün tankeri ve yedi dökme yük gemisinden oluştuğu belirtiliyor.
HMM, geçen eylül ayında on yılın sonuna kadar genişleme planlarını açıklayarak, 2030 yılına gelindiğinde konteyner filosunun neredeyse iki katına, tanker ve kuru yük filolarının ise üç katına çıkmasını sağlayacak 23,5 trilyon KRW (17,48 milyar $) tutarında büyük bir bütçe ayırdı. Şirketin kuru yük ve tanker işini 36 gemiden 12,56 m dwt'lik 110 gemiye çıkarmak için 5,6 trilyon KRW ayrıldı.
DENİZ HABER AJANSI
