Kalafat, Karadeniz'de halen hamsi avının sürdüğünü belirtti. Geçtiğimiz yıla oranla hamsi avında en bol sezonun yaşandığını vurgulayan Kalafat, bu durumun para kazanan balıkçı için ve ucuz hamsi yeme fırsatını bulan tüketici açısından sevindirici olduğunu kaydetti.
Karadeniz'de neslinin korunması için hamsi avına kota getirilmesi gerektiğini aktaran Kalafat, "Karadeniz'de balık nesli kirlilik ve bilinçsiz avlanma nedeniyle hızla azalıyor. 30-35 yıl öncesine kadar 30 çeşit olan balık nesli kirlilik ve bilinçsiz avlanma nedeniyle 5-6 çeşide düşmüş durumda. Bu durum denizimizde geleceğimiz açısından son derece endişe verici. Denizimizde nesli tehlike olan balıklardan birisi de hamsi maalesef. Halen Karadeniz'de hamsi avı gerektiğinden fazla miktarda sürdürülüyor. Karadeniz'de hamsi neslinin geleceği için avlanmaya kota konulmalıdır. Bu uygulama başta Avrupa olmak üzere birçok ülkede gerçekleştirilmektedir" dedi.
Kotaların, tekne boylarına ve kapasitelerine göre günlük olarak belirlenmesini isteyen Kalafat, "Belli kotasını dolduranlara av izni verilmemelidir. Örneğin 50 ton kotası olan bir balık takımı, kotasını doldurduktan sonra 24 saat süre içersinde bir daha avlanılmasına müsaade edilmemelidir. Karadeniz'de hamsi neslinin korunması ve gelecek nesillerin de bu balıktan istifade edebilmesi için mutlaka kota getirilmelidir" diye konuştu.DenizHaber.Com
Hamsi avına kota isteği
Giresun Balıkçılar Kooperatifi Başkanı Muzaffer Kalafat, Karadeniz'de neslinin korunması için bu yıl oldukça bereketli olan hamsi avına kota getirilmesini istedi.
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
- RECEP CANPOLATSayın Abdulkadir Uraloğlu, şaibeli bir isim olan Ali Kurumahmut’a ne danışıyorsunuz?
- ARET TAŞCIYANNordic Plan 2023’e Dair
- JURNALKirli geçmişi olanlar, ahlak dersi veremez!
- Kpt. Dr. HASAN TERZİMontrö, yurtta ve dünyada barıştır
- ERTUĞ YAŞARKüresel salgın krizinin Türk gemi inşa sanayi üzerine etkileri
- Kpt. MESUT AZMİ GÖKSOYKılavuz kaptan kardeşlerime ithafen...
12
ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Çeksan Tersanesi, Başaran Bayrak tankerini suya indirdi
TCG Anadolu, tersane teknik seyrini tamamladı
Göçmenlerin imdadına Türk sahipli MINA DENIZ yetişti
Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
12345678
SERBEST KÜRSÜ
Bozcaada dünyanın en iyi adalarından biriDünyanın En İyi 50 Adası listesinde Türkiye'den yalnızca Bozcaada yer aldı. 45'inci sırada bulunan Bozcaada, plajları, geleneksel tavernaları ve üzüm bağlarıyla dikkat çekti.
Denizin altında 13 dakika nefesini tutabilen inanılmaz kabile: BajaularGüneydoğu Asya'da yaşayan Bajau kabilesi, genetik evrimle 13 dakika nefes tutabilen ve 60 metreye dalabilen bir topluluk haline geldi. Dalakları daha büyük olan bu insanlar, karaya çıktıklarında ise hastanelik oluyor.- Rum tarihçi: Kıbrıs’ta ikinci bir İsrail kurulabilirKıbrıslı Rum tarihçi Jerry Kossifos, Güney Kıbrıs'taki İsrail gayrimenkul alımlarının "ikinci bir İsrail" yarattığını belirterek toprak satışlarının durdurulmasını istedi.
- Deniz tabanında milyonlarca yıllık kırılmaBilim insanları, Vancouver Adası açıklarında okyanus tabanındaki dev tektonik levhanın milyonlarca yıllık kademeli bir süreçle parçalandığını ilk kez sismik görüntülerle kaydetti.
LİMANLAR
Gübretaş, İskenderun’daki limanı Alport’a devrettiAlbayrak Grubu'na ait Alport, şimdi de İskenderun'da Gübretaş'ın limanının işletme hakkını aldı. Grup, 35 yıl boyunca işleteceği limana 35 milyon dolar yatırım yapacak.- İzmir limanlarında konteyner trafiği geriledi!Karadeniz’de Türk gemi filosuna yönelik artan saldırılar ile Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz geçişlerinde yaşanan sıkıntılar, İzmir limanlarındaki konteyner elleçleme rakamlarını etkiledi.
- Filyos Limanı için KARDEMİR hamlesi!Kardemir Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Ali Oflaz ve beraberindeki heyet Filyos Türkiye Petrolleri Limanı’na ziyaret etti. Ziyarette bölgenin sanayi ve dış ticaret potansiyeline hizmet edecek önemli bir ticari liman haline getirilmesine yönelik çalışmalar ele alındı.
- Mersin limanında yük isyanı: 24 gün sonraya sıra veriliyorYaklaşık 20 yıl önce ihracatçıya ve ithalatçıya daha hızlı hizmet vermek için özelleştirilen Mersin Limanı’ndaki uygulamalar, liman kullanıcıları için adeta işkenceye, Türk dış ticareti için kördüğüme dönüştü. Mersin Limanı, lojistik şirketleri için adeta işkenceye dönüştü.
IMO VE AB
Dörtel Gemi Söküm AB listesinden çıkarıldıAliağa’daki Dörtel Gemi Söküm AB Gemi Geri Dönüşüm Yönetmeliği’nin özellikle özellikle kıyı şeridi korumasına ilişkin hükümlere uymadığı için AB listesinden çıkarıldı.- IMO Liman Güvenliği Bölgesel Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi“IMO Liman Tesisi Güvenlik Denetçileri için Bölgesel Eğitim” Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi.
- IMO MEPC 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevresinin Korunması Komitesi'nin (MEPC) 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındı.
- IMO, sektörde yeni dönemin stratejik önceliklerini açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, daha güvenli ve çevre dostu denizciliğin sağlanması amacıyla örgütün önümüzdeki dört yıla ilişkin planlarını ve odak alanlarını paylaştı.
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim