TMMOB Gemi Mühendisleri Odası’ndan (GMO) yapılan açıklamada, yeni mezun bir gemi mühendisinin maaşının asgari, brüt 100 bin TL olarak belirlendiği bildirildi.

GMO’nun açıklaması şu şekilde :

“Saygıdeğer Gemi İnşa Sektörü Firma Yetkilileri ve Paydaşlarımız,

Gemi inşa sektörü, yüksek teknik uzmanlık ve nitelikli insan kaynağı gerektiren stratejik bir alan olup, sürdürülebilir büyümenin temel unsurlarından biri mühendislik hizmetinin niteliğidir.

Gemi inşa sektörü, yüksek teknik uzmanlık ve nitelikli insan kaynağı gerektiren stratejik bir alandır. Bu alanda sürdürülebilir büyümenin anahtarı, mühendislik hizmetlerinin niteliğidir.

Bu kapsamda, Gemi Mühendisleri Odası tarafından gerçekleştirilen çalışmada; mevcut vergi yapısı, yaşam maliyeti göstergeleri, kamu mühendis maaşları ve TMMOB’un tavsiye ettiği Mühendis/Mimar ücretleri birlikte değerlendirilmiş; mühendis asgari ücretinin karşılığı sayısal olarak analiz edilmiştir.

Yapılan değerlendirmeler sonucunda, yeni mezun mühendisler için sürdürülebilir bir yaşam standardını sağlayan kritik eşik olarak 100.000 TL brüt ücret (Yaklaşık 65.000 TL net), Yönetim Kurulumuz tarafından Gemi Mühendisi asgari ücret seviyesi olarak belirlenmiştir.

Belirlenen bu ücret seviyesinin sektörümüz açısından önemi aşağıda özetlenmektedir :

Mühendislik Hizmetinin Değerinin Korunması

Mühendislik, yüksek sorumluluk ve uzmanlık gerektiren bir meslek olup, ücret seviyesinin bu niteliği karşılayacak düzeyde olması, mesleğin saygınlığı ve sürdürülebilirliği açısından temel bir gerekliliktir.

Sektörde Nitelikli İş Gücünün Korunması

Rekabetçi ücret seviyeleri, yetişmiş mühendislerin sektörde kalıcılığını sağlarken, yeni mezunların sektöre yönelimini de doğrudan etkilemektedir.

Sürdürülebilirlik ve Verimlilik

Ücretlerin yalnızca temel geçim düzeyinde kalması; çalışan motivasyonu, iş kalitesi ve uzun vadeli verimlilik üzerinde olumsuz etkiler yaratmaktadır. Dengeli ve yeterli ücret politikaları ise sürdürülebilir üretim yapısını desteklemektedir.

Sektörel Rekabet Gücü

Küresel ölçekte rekabet edebilir bir gemi inşa sektörü, ancak güçlü bir insan kaynağı ile mümkündür. Bu bağlamda, mühendislik hizmetinin ekonomik karşılığının korunması, sektörün uzun vadeli konumunu doğrudan etkilemektedir.

Mevcut piyasa koşullarında bu seviyenin altında kalan ücretlerin kısa vadeli maliyet avantajı sağlasa da, orta ve uzun vadede nitelikli iş gücü kaybı, artan iş gücü devinimi ve kalite riskleri gibi yapısal sorunlara yol açabileceği öngörülmektedir.

Bu doğrultuda, sektörümüzün sürdürülebilirliği ve mühendislik hizmetinin değerinin korunması adına, belirlenen ücret seviyesinin referans alınmasının önem arz ettiğini bilgilerinize sunarız”

DENİZ HABER AJANSI