Düşük profilli, gizemli Mumbai şirketi, Ukrayna ile savaşın ardından Rus petrol sevkiyatlarıyla bağlantılı en kötü şöhretli şirketlerden biriydi ve çok hızlı bir şekilde 1,5 milyar dolardan fazla değere sahip 60'tan fazla gemiden oluşan bir filo kurdu. Ancak son aylarda filosunu inşa ettiğinden daha da hızlı bir şekilde küçülttü. Equasis veri tabanı, şu anda gemisiz olduğunu gösteriyor. Ancak online bir fiyatlandırma portalı olan VesselsValue, şirketin hala 60'tan fazla gemiden oluşan bir filoya sahip olduğunu belirtiyor.
VesselsValue verilerinden bağımsız olarak, Equasis'e göre artık gemilerden yoksun olan Gatik, bugün ilk basın bültenini yayınlayarak ve bir web sitesi ile logo sergileyerek yeniden faaliyete geçmeyi seçti.
"Gatik Gemi İşletmeciliği, ticari faaliyetlerin ötesine geçmeye kararlıdır. İster çok makul fiyatlarla kargo sağlamak, ister fırsatlar yaratmak olsun, kendini sosyal sorumluluğa adamıştır." denilen açıklamada, şirketin Hindistan'da yakıt fiyatlarının istikrarlı kalmasında nasıl "önemli" bir rol oynadığı tartışıldı.
Açıklamada, Mumbai operasyonlarının yanı sıra, şirketin "hayırseverliği benimsediğini ve çabalarını yoksulların beslenmesine yönlendirdiğini" iddia ettiği Gatik Ship Management Dubai'den de bahsedildi.
Son olarak şirket, gemileri elden çıkarma kararına değinerek şunları yazdı: "Gatik'in yolculuğu kayda değer başarılarla dolu olsa da zorluklarla da karşılaştı. Medya kaynaklı tartışmalar, gemi sahibinin gemileri geri çekme kararıyla sonuçlandı ve sigorta, bayrak ve sınıflardaki değişimler nedeniyle önemli kayıplara neden oldu."
Gatik, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından tankerlerden oluşan sözde karanlık filonun büyümesiyle ortaya çıkan en kötü şöhretli isimlerden biriydi. Filosunun büyük bir kısmı şu anda Türkiye'de yerleşik şirketlere taşınmış durumda.
DENİZ HABER AJANSI
