Sanmar Tersaneleri, Avrupa'nın önde gelen römorkör operatörlerinden FAIRPLAY Towage Group için altı yeni römorkör inşa etme konusunda önemli bir sözleşme imzalayarak stratejik ortaklığın temelini attı.
Anlaşma, 25 Eylül 2026 tarihinde Almanya'nın Hamburg kentindeki FAIRPLAY Towage genel merkezinde imzalandı. İmza törenine SANMAR Başkan Yardımcısı ve CEO'su Ali Gürün ve Ticari Direktör Rüçhan Çıvgın'ın yanı sıra FAIRPLAY Towage Grup Genel Müdürleri Philip-Alexander Harmstorf ve Holger Schwesig ile FAIRPLAY Towage Polska Genel Müdürleri Arkadiusz Ryz ve Witold Wojciechowski katıldı. Teslimatlar 2027 ve 2028 yılları boyunca aşamalı olarak gerçekleştirilecek.
Dünyaca ünlü gemi mimarları Robert Allan Ltd. tarafından tasarlanan ve SANMAR'ın Türkiye'deki son teknolojiye sahip tersanelerinde inşa edilen yeni römorkörler, yüksek operasyonel performansı gelişmiş çevre standartlarıyla birleştiriyor. Altı gemiden oluşan paketin genelinde, çekme kapasiteleri 80 ila 120 ton arasında değişiyor.
Altı römorkörün tamamında, emisyonları en aza indirmek için IMO Tier III uyumlu ana motor kurulumları ve aşırı koşullarda güvenli ve etkili operasyonlar sağlamak için Buz Sınıfı notasyonu bulunacak. Her gemi ayrıca FiFi 1 sınıfı yangın söndürme yetenekleriyle donatılacak.
Filo genişletme siparişi, üç farklı gemi sınıfını kapsayarak FAIRPLAY Towage'a liman, refakat ve açık deniz görevlerinde operasyonel çok yönlülük sunuyor.
RAmpage 4200 (1 Gemi): Yeni inşa programının amiral gemisi, kendini kanıtlamış RAmpage serisi açık deniz destek gemilerinin bir varyantı. Açık deniz terminal desteği, demirleme işlemleri, gemi yardımı ve okyanus römorkörlüğü için tasarlanan bu gemi, 120 tonluk muazzam bir çekme kuvveti sağlayacak.
RAstar 3200SX (1 Gemi): Açık denizlerde zorlu refakat operasyonları için tasarlanan bu yüksek performanslı terminal römorkörü, en az 90 tonluk çekme kuvvetine ulaşacak .
RAmparts 2400SX-MKII Boğaçay Sınıfı (4 Gemi): Siparişi tamamlayan bu dört adet SANMAR tasarımı römorkör, büyük deniz gemileriyle yüksek verimlilikte gemi manevrası için optimize edilmiştir. Her bir römorkör en az 80 ton çekme kuvveti sağlayacak .
Sanmar Tersaneleri Başkan Yardımcısı ve CEO'su Ali Gürün yeni anlaşmayla ilgili “Bu anlaşma, SANMAR için önemli bir dönüm noktası ve FAIRPLAY Towage Group ile güçlü bir ortaklığın başlangıcı. Bu önemli altı römorkör siparişi, SANMAR'ın mühendislik uzmanlığına, kanıtlanmış inşa kalitesine ve küresel teslimat yeteneklerine duyulan güveni yansıtıyor. FAIRPLAY'in filo genişlemesini teknolojik olarak gelişmiş, yüksek performanslı ve çevreye duyarlı römorkörlerle desteklemekten gurur duyuyoruz ve uzun vadeli, başarılı bir iş birliği için sabırsızlanıyoruz’’ diye konuştu.
FAIRPLAY Çekme Grubu Genel Müdürü Philip-Alexander Harmstorf’da anlaşmadan duyduğu memnuniyeti belirtti.
Harmstorf ‘’İki açık deniz römorkörü ve dört liman römorkörü siparişiyle, FAIRPLAY'in geleceğine yönelik net ve tutarlı bir yatırım yapıyoruz. Amacımız, müşterilerimize sadece bugün değil, önümüzdeki yıllarda da en yüksek performans, güvenilirlik ve en son teknoloji seviyelerini sunmak. Bu nedenle, piyasada mevcut olan römorkör teknolojisinin en ön saflarını temsil eden gemileri özellikle seçtik.
Aynı zamanda bu sipariş bizim için özel bir dönüm noktası teşkil ediyor: 2008'den beri ilk kez Sanmar ile tekrar birlikte çalışıyoruz. Tersaneyi ve yeteneklerini uzun yıllardır tanıyoruz ve bu kadar önemli bir yeni gemi inşa programıyla bu ortaklığı yenilemekten çok memnunuz’’ dedi.
Harmstorf, FAIRPLAY’ın, uzun tarihi boyunca piyasalar ve gereksinimler değiştikçe sürekli olarak geliştiğini bu kapsamda hem limanda hem de açık denizde geleceğin taleplerine yönelik bir filoya yatırım yaptıkları için Sanmar’ı tercih ettiklerini de sözlerine ekledi.
Altı yeni römorkörden en güçlüsü 10.580 beygir gücüne ve minimum 120 ton çekme kuvvetine sahip olacak. Altı römorkörün tamamı IMO Tier III emisyon standartlarına uyacak ve buz sınıfı derecelendirmeleri sayesinde kış koşullarında LNG taşıyıcılarına yardımcı olabilecek. İlk liman römorkörünün 2027 yılının ortalarında teslim edilmesi planlanıyor. İki açık deniz römorkörünün ise 2028 yılının ilk yarısında hizmete girmesi öngörülüyor.
Römorkörler Avrupa limanlarına ve Kuzey Denizi, Afrika ve Güney Amerika'daki açık deniz projelerine hizmet verecek.
DENİZ HABER AJANSI
