Gemi brokerliği kaynakları, 2027’de teslim edilmesi planlanan 50.000 dwt’lik gemilerin, Densay’ın 2024 sonunda verdiği dört tankerlik siparişin opsiyonel üniteleri olduğunu belirtti. Orijinal sipariş partisi, geleneksel yakıtla çalışıyor ve scrubber donanımlarıyla teslim edilecek. Bu yeni siparişlerle birlikte Densay’ın Wuhu’daki tanker sipariş sayısı altıya yükseldi ve şirketin dökme yük geçmişinin ötesinde stratejik bir büyüme planına işaret ediyor.

Filo Stratejisi ve Modernizasyon

Tayfun Günerhan liderliğindeki Densay, yaklaşık 40 gemiden oluşan filosuyla dökme yük taşımacılığında tanınmış bir isim. Wuhu projesi, şirketin tanker yeni inşasına yönelik ilk doğrudan yatırımı olarak öne çıkıyor ve modern tonaj ile çeşitliliğe odaklanan daha geniş bir filo yenileme stratejisinin parçasını oluşturuyor.

Densay, Çin siparişlerinin yanı sıra Japonya’daki Imabari Shipbuilding’de inşa edilen ve 2026 ortasında teslim edilmesi planlanan bir MR tankeri için bareboat kiralama anlaşması yaptı. Wuhu tersanesindeki yeni inşa gemilerinin fiyatına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

İkinci El Pazarında Aktif Rol

Şirket ikinci el tanker pazarında da hareketli bir performans sergiliyor. Densay, 2010 yapımı T Matterhorn adlı iki tankerinden birini yakın zamanda 20 milyon doların biraz üzerinde bir fiyata sattı. 2018’de satın alınan MR ünitesi ise yaklaşık 17 milyon dolara edinilmişti.

Densay’ın bu adımları, hem modern tanker filosunu güçlendirme hem de uluslararası deniz taşımacılığı pazarındaki etkinliğini artırma stratejisi olarak öne çıkıyor.

DENİZ HABER AJANSI