Kimsiniz, kaç yasındasınız bilmiyorum ama denizciliğimizin ulu çınarı Sayın Kaptan refik Akdoğan'a sen diye hitap etmenizi ayrıca reklam yapmakla itham etmenizi çok yakışıksız buluyorum. Gün gelir Kaptan Refik Akdoğan' ın adı denizcilik tarihimize altın harflerle yazılır ama sizi hatırlayan olur mu işte onu bilemem. Bu yüzden görüşlerinizi saygı sınırları içinde kalarak belirtmenizde yarar var. Naçizane bir tavsiye.

Şu anda hizmette olan gemilerin tasarımı tam bir facia. Seyir halinde pruvaları suya batıyor.Güya panoramik olsun diye gemi gövdesiyle orantısız koca koca camlar konulmuş. Sadece fonksiyonel olması yetmez ayrıca estetik zevkine de hitap etmeli. 1960 larda hizmete giren Glasgow Fairfield tersanesinde özenle inşa edilen geniş salonları, şık mobilyalarıyla yolculuğa bir kalite katan İnkılap, Turan Emeksiz, Pendik, Ataköy gibi vapurları özlüyoruz

önümüzde yerel secimler var hal böyle olunca secime yatırım yapmak lazım bu gemiler ve buna benzer yatırımlar yapılacak bunların acılısında konuşmalar yapılacak bunlar doğal şeyler de insanın kafasını karıştıran şey bugün sehir hatlarının bünyesinde çalışan üc adet geminin her birinin 3 250 000 £ ya imal edildiği(üsk.bşk.hattında çalışan gemiler)yetkililer tarafından açıklanmıştı oysa biz sektör içinden gelenler cok iyi biliyoruz ki yarı fiyatına yaptırılabilirdi.ana mak.fiyatları belli kullanılan sac miktarı belli kac paraya işleniyor biliniyor yardımcılar belli kaça alınıyor o da belli boya belli badana belli aslinda her şey belli şimdi yeni gemiler yapılacak onlarında maliyeti belli bakalım onları kaça imal edecekler aslında refik hocanın anlatmak istedığı bu olsa gerek kamu yapar 15 liraya özel sektör yapar 5 liraya ikiside klaslı olduktan sonra ne fark eder kamu kuralları belırlesın denetleyici olsun taşıma ücretlerini belirlesin 5 liralık işi 15 liraya yapıp insanların kafasını karıştırmasın.

sana ulaşamıyoruz...

Gemi Mühendisi yorumu yapabilmek için önce geminin özelliklerini öğrenmek gerekli.

Sayın UMİT Bey,bakınız Sayın Ali Umuslu Beyfendi neler söylüyor. Bostancı Adalar vb yerler amme hizmeti değil mi? Oraları hemen hemen özelleşti. Hala birkaç devlet gemisi orada neden çalışıyor anlayamıyorum! Diyoruz ki artık devlet bu tür amme hizmetlerinden çekilsin. Özelleştirilenleri denetlesin, fiyatları düşürmeye çalışsın. Ben web sayfamı, özellikle öğrencilere duyururken, sadece Allah razı olsun karşılığında bedava kitaplarımı edinsinler diye her yorumumum altına web sayfamının girişini yazıyorum. Ya işte böyle Umit Bey, bir kere daha düşünün,benim reklama ihtiyacım var mı? Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

her şey para olmuş nerde insana kaliteli hizmet,nerde can güvenliği varsa yoksa parraa.

Sanada alah selamet versin refik kaptan da bu bi anme hizmetidir bilirmisn kar amacı güdülmeden yapılan bir hizmettir ama mantık aynı olduğundan özelleşir kurtul diye bi mantık yok bide yorum yaparken artık su kendi reklamını yapıp durma

Şehir hatlarının en son yaptırdığı,
hesapta son teknoloji gemiler ki bunlar halen sefer yapmaktadır, acaba nasıl oluyor da oluyor 1970 model gemilere göre mil başına neredeyse 2 kat yakıt yakıyorlar.Mesela SH SARIYER ile BARIS MANCO gemisi sarfiyatlarını karşılaştırın ve neticeyi görünüz.
Umarız bu sefer alınacak gemilerde 'gerçekten' ekonomik gemiler olsun (EEIndex ?)
Gemi Müh Odası ve diğer denizcilik STK'larından yeni gemilerin teknik özellikleri konusunda yorum alınsa
ne güzel olur.Alım ihalesi halka açık yapılsa STK lar bu aşamayı gözlemlese ne güzel olurdu

Hani devlet KİT yatirimleri yapmayacaktı. Birçok özel sektör şehir hatları gemileri çalışıyor. Bu perhiz bu ne lahana turşusu. Maliye para bulacağım diye uyapmadık işler birakmıyor. Bunlar Maliye'nin kırk takla atarak bulduğu kaynakları çarçur ediyorlar. Şehir hatlarını ver özel sektöre rahat et. Allah selamet versin. www.refikakdogan.com