tartışmaya gerek yok,ro ro firmalarının bir bildiği bir şey varki zonguldak limanını kullanıyor,iç anadoluya en yakın liman bartın ve zonguldak limanıdır,zonguldak limanı son birkaç yılda çok işlek bir liman oldu ,samsun limanını bile kullanmıyor artık tırlar

dimitri atsız, (türkçe kullansanız isminizi daha iyi olacak)sinop!a ne kadar kinlisiniz? Ne gördünüz Sinop'tan, devamlı kötülüyorsunuz.Sanki Zonguldak limanı çok mu geniş? Sinop'ta en azından gelen tır - giden tır park yerleri mevcut.yollar dümdüz asfalt.hava bozuk gemileri açığa demirle yok.karadenizde her limana yakın, roro lar gelsin, o alt yapı anında yapılır dimitri atsız.

kaptan ali ,sinop limanına değil ro ro gemisi,balıkçı teknesi bile fazla,sinop karayoluyla çok ters bir yerde,ve hiç bir altyapısı yok,zaten olsaydı ro ro gemileri sinopa gelirdi,hem tırlar nerede park edecek ben onu merak ettim çaybahçelerinemi,sinopa 1 gemi gelse sinop altüst olur ,ben sinopta yaşadım,sinop ufacık biryer

Sinop limanında 1995 yılında iskele boyu o zaman daha uzatılmadığı halde RO/RO taşımacılığında günde 150 treyler limanda gemiden iniyor ve biniyordu. Şu an günde 200 tır Sinop limanından yüklenir boşalır. Liman dışında gelen tır / giden tır park alnları mevcut. Sinop limanı her yönüyle hazır, hükümetin el atması lazım.Zonguldak limanına göre Sinop limanı (Rotterdam limanı)!

GEREKLİ ACENTE,MÜDÜRLÜK,DÜZ YOLLAR,KISA MESAFE,İŞ BİLEN KADRO,ALT YAPI,GELEN TIRLAR İÇİN PARK,DEPO,ANTREPO,VİNÇ,TERCÜME BÜROLARI,RÖMORKOR,PALAMAR,KILAVUZ KAPTAN,TAYFA,SONAR CİHAZLARIVB GİBİ BİRÇOK EKSİĞİ VAR SİNOPUN,ALLAH MUHAFAZA 10 TANE TIR GELSE SİNOP KARIŞIR 20,30 TIR GELSE AYNI ANDA TRAFİK KİTLENİR

FİKRİMCE SİNOP LİMANINA YATIRIM YAPILSA KARADENİZİN EN BÜYÜK LİMANLARINDAN BİRİ OLUR,ŞU HALİYLE SADECE BİR İSKELE.AMA ESKİ ŞİŞE CAM FAB.İSTİKAMETİNE DOĞUYA DOĞRU MENDİREK ŞEKLİNDE KAPATILSA İŞTE GERÇEK BİR LİMAN OLUR VE AKTİF HALE GELİR,İSKELELERE GEMİLERİN YANAŞMASIDA EN UFAK BİR FIRTINA DURUMUNDA YÜK OPERASYONLARININ YAPILMASI DA HEPSİ SIKINTILI DURUMLAR...AMA BU LİMANIN GERÇEK LİMANA DÖNÜŞTÜRÜLMESİ DE YATIRIM İŞİDE GÜÇLÜ MİLLETVEKİLİ VE BAKANLARLA İLGİLİ BİR KONU...BU DA SİNOPTA YOK GALİBA...!!!! SAYGILAR,SELAMLAR SUNUYORUM.

200 km mesafe fark Sinop yolları yapılmadan önce idi. Şimdi ise km ler aynı hiç fark yok arkadaşım. Zonguldak limanı gibi doğal Sinop limanında hava patlayınca gemiler açığa alınmıyor,kamyoncuda, ihracatçı da beklemiyor.

akdenizden zonguldağa gelen her tır 2oo km daha az yol yaparak mazottan kazanç sağlıyor.

Zonguldak ve Samsun limanları yoğunluktan dolayı arapsaçına dönmüş, karmakarışık, araçlar 4-5 gün beklemekte, ürünler bozuk olarak ihraç edilmekte. Oysa boş duran Doğal Sinop Limanına RO/RO lar gitsinler oradan yükleme yapsınlar bu sıkıntılar ortadan kalksın. Neden ısrar edilir Zonguldak - Samsun limanları anlamak mümkün değil. Sinop'a olan km aynı, gideceği deniz mil aynı, liman ücretleri düşük, neden çalışmıyor Sinop Limanı???

Bu konuyu dile getiren Burhan bey'e teşekkür ediyorum. Akdeniz illerinden karayolu ile gelerek Ukrayna'ya Yaş Meyve ve Sebze Ürünleri ihracatı ilk 1992 yılında Sinop limanından başladı ve birkaç yıl devam etti. O tarihlerde karayolları bozuk olduğu halde! Oysa, şimdi karayolları yapılmış fakat liman çalışmıyor.Neden? Şu günlerde, Samsun ve Zonguldak limanlarından Rusya-Ukrayna limanlarına yoğun olarak Yaş-Meyve Sebze ürünleri taşıyan gemilerden biraz da Sinop limanına kaydırılmalı. İlgili Bakanlık yetkilileri bu duruma acil çözüm bulmalı diye düşünüyorum.