Ne demısler cok calıs senınde olur demısler. Onun bunun maasında gozun olmasın. O kılavuz kaptanlar ısının ehlı ınsanlardır. Sayıları azdır. Ogretmen doktor kıyaslaması yanlıstır. o zaman kımıne gore mılletvekılı cumhurbaskanı maası da yuksektır. Sahsen ben baska kurumda calısıyorum. Kıyı emnıyetı kapıları bıze de acık. Fakat orda calısmak ıstemem, neden, 1 ıcerı 2 dısarı ya da 1 ıcerı 1 dısarı bırılerıne cazıp olabılır ama bana cazıp degıl. gıderım gemılere cok daha yuksek maaslara calısırım. OKUL secme -meslek secme ozgurlugu. Bır zamanlar hepımızde vardı.

kıgem burokratların elinde, üstlerine şirin görünebilmek için yanlış bir şekılde yönetılıyor.amaç daha fazla tahsilat,kıymetli yükü olan bir gemi tekneside 30 mil.usd degerınde ve bogazlarda arızalandıgında kıgemde bayram edıldıgını bılıyorum.ancak gemi 40 yaşında ve 1500 dwt ise 250 den 19 a inersin.

Bir Polis veya bir Subay veya bir Öğretmen veya Doktor kaç para maaş alıyor, bir Kılavuz Kaptan kaç para maaş alıyor ?
3 gün çalışıp, bir hafta istirahat (yada bunun versiyonları) şeklinde çalışan Kılavuz Kaptanların ki bunlar da kamu çalışanıdır, imkanları diğer kamu çalışanlarına neden tanınmıyor ? İş zorluğu ve tehlikeleri açısından Hakkarideki dağ köyünde öğretmenlik, doktorluk yapan veya karakolda sınır bekleyen kamu çalışanları ile Kıyı Emniyeti çalışanlarının iş güçlüğünü karşılaştırınca, sizce vicdanen kim daha fazla para almalıdır ? Gerçekte kim daha fazla para alıyor ? Devletimiz bir kamu çalışanına sağladığı yüksek sosyal standardı neden diğer kamu çalışanına da sağlamıyor ?

deniz nakliyat ,deniz yolları,tersane, ido ,denizcilik bankası vb kuruluşları bölüşürken her hangi bir sıfata maruz kalınmıyor da, devlete yaptığı hizmeti ödeyince mi devlet soyguncu ve ölü soyucu oluyor.denizciliğe katkınız ne.türk denizciliğine kim hangi katkıları yapmış.dto ne yapmış bu güne kadar.kurtarma yardımın uluslararası standartları var ve eminim bunu herhangi bi özel kuruluşa yaptırsan operasyonun yakıt parası olmadığından römorkörünü yerinden kıpırdatmaz.biz enkazını terk edip gidenleri biliriz.asıl soruşturma konusu 250 den 19 a nasıl gelindi devlet zarara mı uğratıldı bunun araştırılması gerekir.gemilerinizi Türk bayrağına geçirin,denizciliğimizi dünyada ilk üçün içine sokun,devletin ve milletin sırtından inin kendiniz bir şeyler yapın ,devletin malına göz dikmeyin.bir devlet kuruluşunun da ücretlerini yazılı ,onaylı,makbuzlu,faturalı,vergili olarak aldığı nı da unutmayın.

Bilen Ali ye bu mesaj Maaşlar dondurulunca mutlu olacakmısın

Sevgili armatörler bazılarına sizin hiç bir zaman kriziniz bitmez,çok ağır hitaplar bunlar,bu kuruluş canı pahasına göreve gidiyor,yardıma gidiyor dünyanını neresine giderseniz gidin eğer geminiz karaya oturmuşsa Kurtarma yardımı ücretini veriyorsunuz bu kin niye

Gözünüzü Kıyı Emniyetininemi diktiniz

Gemi trafiğini koordine edeceksin Kılavuzluk hizmetini vereceksin.trafik uzmanlarına kılavuzluk hakkı tanıyacaksın.romorkör ve eskort hizmetlerini vereceksin ayrıca Bu hizmetleri alan gemilerin muhatap oldukları DENİZ KAZA larında KURTARMA hizmeti vereceksin ve bütün bunlar uluslararası bir sektörde acilen düzeltilmesi gereken bir konudur.Önce işleyişin uluslararası normlara uygun hale getirilmesi gerekirken kişisel ve kurumsal eleştirilerden kimseye fayda gelmez.yorumlara bile katlanamaya kırmızı kart hamillerine selamlar olsun.selametler

KIYI EMNİYETİNDE DE MAAŞLARI DONDURUN TÜM SORUNLAR ÇÖZÜLÜR.

anlaşıldı milletin güvenliği için bulunan kıyı emniyetine birileri göz dikti.

Orhan kardes cok dogru seyler soylemıssın. Denızcılık konusunda ulsulararası standartlar dıkkate alınmalı. Bızımkılere kalsaydı:
MAdencılerde ıhtıyac duyulmayan rescue roomlar gıbı gemılerde fılıkalara, kurtarma arac ve gereclerıne ıhtıyac duyulmazdı.
Allah tan uluslararası bır ısmız var da standartları dunya belırlıyor.. Yoksa bu akbabalar ...

Kendilerini nasıl haklı göstermeye çalışıyorlar hayret . Dünyadaki gemi kurtarma fiyatlarını STANDARTLARINI bir inceleyin sonra konuşalım . Adamların gemileri yabancı bayrak , birçoğunda da yabancı personel çalışır , hala devletten yardım beklerler.

Sayın Bakanımız Lütfü ELVAN ile Sayın Müsteşarımız Feridun BİLGİN Bey her türlü meselelerin üstesinden mutlaka gelecektir.

Takdir, tasarruf ve değerlendirmeler Bakanlığımıza ait olmakla birlikte, Bu ve diğer sorunsal konularda tek çözüm ve çare'nin Sayın bakanımızın tavassut ve delaletleriyle, Kaptan Barış TOZAR'ın anılan kuruma yeniden Genel Müdür olarak atanması olacağı kanaatindeyim.

Atıp tutan bu arkadaşları dünyadaki gemi kurtarma fiyatlarını araştırmaya davet ediyorum. Aslında ben başka bir konuya değinmek istiyorum. Medya artık insanların bilinçlerini ve karar mekanizmalarını o kadar etkisine aldı ki . neyin doğru olup olmadığını idrak edemeyecek çok insan var . Dünyada savaş ile yapılamayan bir çok şey medya ile yapılıyor . Ülkenin veya bireyin rahatsız olduğu herhangi bir konu bunaltılarak insanlara sunuluyor ki lanet olsun diyerek bazı şeyleri kabullenmek zorunda kalıyorsun . Örnek : akıl almaz vergi sistemleri , bölünmezlik ile ilgili kırmızı sınırlar , özelleştirme ile ilgili ülkenin güvenliğini hiçe sayan davranışlar vs vs vs. Bunlara hiç birimiz gık diyebiliyormuyuz? HAYIR .
işte bu sevgili abilerimiz de kendi çaplarında bazı devlet kurumlarına baskı yaparak şirketlerinin rahata ermesini sağlamaya çalışıyor. Daha ne yapsın devlet sizlere? Hala gemilerinizin çoğu yabancı bayraklı , birçoğunuz Türk personelden daha fazla maaş vererek yabancı çalıştırıyorsunuz. Biraz yurtdışındaki firmalar ne yapıyor nasıl gelişip büyüyor bir bakın kumdan çıkarın etrafınızı . Artık moda oldu , armatörün gemisi yabancı neymiş efenim devlet bize yardım etmiyor. Devlet olsam ben yapacağımı bilirim de neyse. Yüce yaradan devletin ve vatandaşın hakkını yiyenleri aman vermesin...

Siz bakmayın bu ağır abilerin esip gürlemesine, yarın bir gün Binali Bey veya benzeri profilde bir politikacı Ulaştırma Bakanı olduğunda bizim asabi ağır abilerin hepsi süt dökmüş kediye bağlar yine. İş dünyası 3 kuruşluk menfaatler için politikaya esir olmaktan vazgeçtiği gün, demokratik bir ülke olacağız (İnşallah). Kokakolanın ticari menfaatleri için amerikan hükümeti 3.dünya ülkelerinde ihtilal yaptırıyor, hükümet değiştirttiriyor, bizde var mı benzer bir vaziyet, yok.....

Ben pek anlayamadım. Karaya oturan bir gemiye Kıyı Emniyet ceza mı kesiyor? Eski bir gemi kurtarmacı
olarak bilmek istiyorum. Allah selamet versin www.refikakdogan.com

bılındıgı gıbı telsız ruhsat harclarının tahsılıde kyı emnıyetıne verıldı ve çalışmayan ,arızalı,hacızlı veya yılın 8 ayı yasaklı balıkcılardan tekneleri veya gemılerı seferden men kararlarıyla acımasızca tahsılat yapan kuruluş.

SAYIN BÜYÜKLERİMİZ YENİ Mİ ANLAMIŞLAR ACABA BUNU . SENELERDİR DELİ DUMRULCULUK OYANAYAN KIYI EMNİYETİNE KİMSE NOLUYOR DEMİYOR ?