... M/V ORKUN KALKAVAN isimli "Marshall Adaları" bayraklı konteyner gemisi... Ülkemize para kazandırmasın da yeter... Gitsin Marshall adalarında kritik yapsın...

Sene 1998 Kumkapıya demirlek isteyen gemilere demir ordinosu alma mecburiyeti kondu. 10 m derinliği olan C% demir yerine 11 metre draftlı gemiye ordino verildi. (Haritad da 10 metre konturu var) . Gemi oturdu haliyle. 1.000.000 usd nin üzerinde para ödedi ve gitti. Armatörü Rus tu ve Devlet le kavga edil mez dedi dava bile açmadı.

Bu olay 10 senede yüzlerce kişinn başına geldi. O zaman neredey di DTO. Bence haksız olmasına rağmen o zaman neden bağırmadı.

Bu sorun başlı başına bir sorundur ve Kaptana da Kıyı emniyetine de yüklenilemez. Oturu çalışır komisyonlar ortak akılla sorun çözülür.

Bu işin maliyeti 3000 usd değildir. Sen 100 milyonlarca dolar yatırım yap 24 saat nöbet tut maliyeti 3000 usd olsun. Hiç mi hesap bilmiyoruz. Kim böyle bir hizmete 3 kuruş yatırır. Gemileriniz bakımsızlıktan yolda kalsın her kuruşunda tüysüz yetimin hakkı olan paraları bunları kurtarmada kullanalım.

Denizcilikte STK lideri olan bir kurumun Başkanı Güzide bir devlet kuruluşunu böyle haksız eleştirmemeliydi. Türk bürokratlar bu açıklamaları düzeltmek için çok çalışmak zorunda kalacaklar. Rusya ve Amerika delegasyonları bu açıklamalara balıklama dalacaklar ve her oturumda Türk delegasyonun önüne atacaklar.

Tek iyi tarafı ise Kıyı Emniyeti'nin bayrak ve sahip ayrımı yapmadığının ispatı olarak kalacak hafızalarda inşallah evraklar dada kalır ve kullanılır.

Avrupa Avrupa yasalar diye diye, alt yapısı olmayan herşeye evet imza atarız. her şeye tamam oldu deriz. yetmedi alkışlarız. denize sırtımızı döneriz, arrakından varız deriz, bir şeyler birilerine dokunduğunda"denizin "d" si canım yanıyor ne yapıyorsun dediğinde bakacağız konuşacağız yapacağız, devlet bu yasalara uyacağız, olmadı al baştan diyeceğiz ortada sonuç sıfır, yetmedi alkışlayacağız.oldumu şimdi,neye dokundunduğunda can yanmanın. çalışanlar bizler hepimiz gemi sahipleri ile beraber bir et tırnağız. zannetmeki seniz canıyor sunda bizler canımız yanmıyor. çatımız deniz ticaret odası. sonuç ne olan bizler denizcilere oluyor. dini manı brokratların para para para, nasıl vatandaştan para alalımda ceza alalımda, devletin giderlerini açıklarını kapatalım demekteler. on dan sonra alkış yine brokratlara.. olmadı yan şirketler kurdurtarak, ona sertifika buna sertifika belge diye diye diuye diye aç, milletin aldığı asgari ücretle çalışması in denizci belgesi al. kim alacak acaba. devlet de bu şireketlerden vergi alabilmek için göz yumacak. sonrada alkış alkış.

eşşekten düşünce gözler açılıyor yetmez ama evet

KENDİ ÇIKARLARI İÇİN DEĞİL SEKTÖRÜN
SORUNLARI İÇİN ÇIRPINAN BİR BAŞKAN İSTİYORUZ. DAHA KENDİ ÇALIŞANLARININ KIDEM TAZMİNATINI VERMEYEN BİR BAŞKAN KALKIP KİMSEYE AYAR VERMEYE KALKMASIN.

başkan doğru söylemiş bunlar yasalarla korunan yasal deniz dolandırıcısı

Kıyı emniyeti, dünyanın en büyük filosunu kurmak üzere, eee öyle olunca da kaynak lazım kaynak. Bu arada sormak da gerekir, kıyı emniyetinin bu kadar çok gemiye gerçekten ihtiyacı var mı?

Katilmamak elde degil. Kesinlikle ozellestirilmesi gereken ilk kurumlardan biri.