Sayın Kaptan Jack Sparrow örgütlenmedikçe hiçbir şey elde edemezsiniz. Ya da Yardımcı Uzman'ın önerdiği gibi sabır taşını çatlatmaya çalışın.Zamanımız böyle
onlar ancak sendika dilinden anlarlar. Allah'a emanet olun.www.refikakdogan.com

Bakıyorum da bu konunun yorumlandigi haberler en çok okunan, en çok Yorumlanan haber durumunda ancak asıl mevzu ile alakası yok site Yönetimi bu konuyu başlık olarak vermeyi düşünmuyor mu? Haber olabilmesi için isin icine penguen mi sokmak lazım?

Zaman gelir bir armatörün veya bir balıkçının sorunlarını çözmek için gece yarılarında talimatlarla sörvey hizmeti yapma zorunda bırakılan, zaman gelir nöbet görevlerinden dolayı bayram,hafta sonu tatilleri rezil olan,biz uzmanların birnebzede olsa gönlümüzü alacak bir çalışma olmaması nekardar yazık.Burdan tüm yetkililere sesleniyorum duyun artık bu uzmanların sesini!!!!

Yazdıklarımıza çok dikkat etmemiz lazım, haklı iken haksız duruma düşmememiz lazım, sabretmek lazım, bol bol sabır..

Sayın Müsteşarımızı Allah başımızdan eksik etmesin. Sıkıntıların üstesinden gelmesini her zaman bilmiştir. Üstesinden gelemediği sıkıntıları ise her zaman ötelemesini bilmiştir. GS uzmanı ve diğer maddi hak kaybı olan arkadaşlar için yaptıkları fedakarlıklar her zaman hatırlanacaktır. 2 senedi zam alamayan, 2-3 sene kadar daha zam alamayak olan arkadaşlar ne kadar şanslı olduklarının farkında değiller. Keşke bende zam alamasam, 5 yıl içinde cebim %40-50 daralsa ama Suat Hayri AKA gibi bir yöneticim olsa razıyım. Hani derler ya 1 milyon borcum olsun Suat Hayri AKA gibi bir yöneticim olsun. Allah'a ne kadar şükretseler az. Allah Suat beyi bu kurumun başından eksik etmesin. Amin!

Arkadaşlar Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka'nın GS uzmanlarının özlük haklarında düzeltme yapılabilmesi için gereken adımları atmak istemesinde samimi olduğunu düşünmüyorum. Daha taşrada çalışan denizcilik uzmanları ve yardımcılarının mağduriyetlerini giderebilmiş değil. Üstelik bunu yapabilmek sadece kendi tasarrufunda. Başka bir kurumdan onay almasına da gerek yokken sadece Bakan beyin bir imzası ile taşrada görevli denizcilik uzmanı ve yardımcısı arkadaşları kadrolarını Ankaraya alsalar mağduriyet kolaylıkla çözülmüş olacak. Ama yapmıyorlar. Neden? Samimi değiller. Mağduriyetimiz onların keyfini bozmuyor hatta hoşlarına da gidiyor. Yoksa insan yapabileceği şeyi yapmaz mı? GS uzmanı arkadaşlarım. Bence ümidinizi kesiniz. 10 senedir bu kurumda çalışıyorum affedersiniz ama bunların yaralı parmağa işediklerini gördünüz mü?

sayın bakan yazıcıya olduğu gibibravo diyebilmekSayın yazıcı son torba yasayla gümrük personelinin kaybetmiş olduğu özlük haklarını düzeltmiştir. Hemde ne düzeltme gümrük memurlarına 1500- 2000 tl gibi bir düzeltme hemde. Neden peki gümrük önemli bir iştir para ile patron ile uğraşır imzası değerlidir, geçim derdi olan memurdan ne beklenir. Yaptığı denetimde eksiklik varsa bir Allah bir kendi bilir göz yumarsa devlet zarar eder, Allahtan korkmazsa kendine ve patrona kâr ettirir. Maaşı ve cüzdanı arasında kalmaması lazım. Tabi bu sadece gümrük için geçerli değil. Ama sayın bakan bu düzenleme ile kendi üzerine düşeni yaparak vebalden bir nebze kurtulmuş olur. Ne mutlu Bakan beye.

Kim demiş güI yaşar dikenin himayesinde? Dikenin itibarı güI himayesinde!

Beyaz bayrağa güllerin alın teriyle ulaştınız, şimdi diken oldunuz gülü parçaladınız.

Çoğu gelişmiş ülkede denizcilik sektöründe en itibarlı meslek Liman Develeti Kontrolü uzmanı ya da Bayrak Devleti Kontrolü uzmanı olmaktır. Ama maalesef ülkemizde bu görevleri icra eden arkadaşların durumları yorumlardan da anlaşılacağı üzere içler acısıdır. İTÜ Denizcilikten mezun olacaksın, GS uzmanı yada taşra da Denizcilik Uzmanı olacaksın Polis kadar maaş alacaksın. İnsan üzülüyor.

İnsan üç beş damla kan, ırmak üç beş damla su;
Bir hayata çattık ki, hayata kurmuş pusu.
Geldi ölümlü yalan, gitti ölümsüz gerçek;
Siz, hayat süren leşler, sizi kim diriltecek?

Sayın Deniz Haber Ajansı ilgilileri. Yorumlardan da anlaşılacağı üzere Denizcilik Müsteşarlığının kapatılıp Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının kurulmasıyla kurum içindeki GS uzmanları, Mühendisler ile taşrada görevli denizcilik uzmanı ve yardımcıları 2 senedir devlet memurlarına yapılan zamlardan yararlanamamaktadırlar. 2 yılda evimize giren para reel olarak %15-20 arasında düşmüştür. Dolayısıyla alım gücümüz daralmıştır. Bahsedilen bu hak kayıpları biz çalışanları olumsuz yönde etkilemektedir. Birde kurum içindeki akılın eremediği, anlamsız görevlendirmeler ile çalışanlara ilave masraflar yüklenmektedir. Bu bilgilerin haber özelliğini düşünüyor, mağduriyetlerin sayın Bakanın dikkatini çekesi için ana sayfanızda haber olarak yayımlanmasını temenni ediyorum.

özlük hakları diye bir şey bırakmadınız.bunun anlamı güçsüz gs uzmanı eşittir güçlü armatör mü? MLC 2006 yürürlüğe girsin bakalım o zaman akkoyun karakoyun ortaya çıkacaktır.

Bir karetta kaplumbağası haber oluyor,bu kadar denizcinin feryadı denizcilik sitelerinde haber olmuyor.Ancak bir haberin altında yorum olarak çıkıyor.Birde bazı yorumlar bile sansürleniyor.

Bu mevsimde, turistik bölgelere gönderilen personelin o verilen harcırahla bırakınyatacak yeri karnını duyurması mümkün değildir. Kaldı ki eski maaşına güvenerek borcu da varsa bitti o arkadaş. Allahtan birazcık korkan, içinde azıcık insanlık olan buna hak verir. Burada yapılmak istenen ne onu anlamak zor, ne isteniyor bu personelden, işinizi düzgün yapmayın, helal para kazanmaya çalışmayın , amirin fikri de zikri de bozuk olsa ona uyun , piyasada iş yapan tanıdıklara, ahbaplara, menfaatdaşlara, arkadaşlara, tezek böceklerine vs . zorluk çıkarmayın. Sonra hem ailenizi bile göremez maddi olarak çöker hatta birde üstüne yaftalanır gidersin. Hatırla... iş yapmaz çürük elma olursun.yemez yedi olursun, daha neler neler olursun. Ama inaniyoruz Allah büyük.

Sayın Bakanım. Bakanlığınız bünyesinde çalışan GS uzmanlarının maaş sabitlemesiyle karşı karşıya kaldıkları mağduriyet yetmezmiş gibi birde geçici görevlendirmelerle ikametlerinden yüzlerce kilometre uzaklıktaki liman başkanlıklarına görevlendirilmektedirler. Bu görevlendirmeler ile karşılaştıkları mağduriyetin yükü daha da artmaktadır. Harcırah kanunu bir memura en fazla 6 ay harcırah verilebileceğini söylemekte. Ancak bu arkadaşların görevlendirilmeleri 6 ayı hatta 1 seneyi aşmaktadır. Zaten aldıkları harcırah yol ve barınma ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır. Çalışanların özlük haklarını düzeltemediniz hiç değilse ailelerinden ayrı kalmalarına göz yummayınız. Taşrada görevli denizcilik uzmanı ve yardımcılarının mağduriyetlerini düzeltmek ise tamamen sizin elinizdedir. Başka bir kurumdan görüş almanıza ve izin istemenize de gerek yoktur. Ankara da ki boş kadrolara bir imzanız ile atayarak maddi mağduriyetlerini giderebilirseniz. Lütfen bu mağduriyete hiç olmazsa elinizden gelebildiğince bir dur deyiniz.

Recep Canpolat Beyefendiden bu konu Gs Uzmanlarının mağduriyetleri ile ilgili güzel bir yazı bekliyoruz.

Burada Manas destanı kadar yorum da yazılsa bir işe yarayacağı yok.Hak aramanın en güzel yolu bu işlerden sorumlu olan kişileri mahkemeye vermek.Adamlar tok ve açın halinden anlamıyorlar çünkü.

2 sene bekledik sizce yeterli değil mi? Bence Müsteşarın umurunda olduğunu sanmıyorum. Hem 2 senedir maaşlarımız sabit, bu da yetmezmiş gibi bazı arkadaşlarımız geçici görev adı altında ailelerinden uzakta. Hem kalacak yer parası hem de aileleriyle görüşebilmek için yol parası veriyorlar. Harcırah alıyorlar doğrudur. Söyleyin bakalım 3 ay günlük 28,5 tl sonraki 3 ay 19 tl alan kişinin aldığı bu harcırah masraflarını kurtarır mı? Yoksa bütçesine ek bir külfet getiri mi? Adamlar hem birşey yapmıyorlar hem de çalışanları sağa sola sürerek mağduriyetlerinin artması için ellerinden geleni yapıyorlar. Yapılan görevlendirmelerde de ne bir gerekçe ne bir süre var. Yani 6 aydan sonra harcırah da alamıyorsunuz. DÜşmez kalkmaz bir Allah. Zalimin zulmü varsa, mazlumun da Allah'ı vardır.

TÜM BU SERZENİŞLERDEN SONRA EN AZINDAN MÜSTEŞAR BEYDEN BİR AÇIKLAMA BEKLİYORUZ.

Bakan beyin haberi yok diye düşünmeyin herşeyi bildiğini dusünüyorum 1 yıldır 100 den fazla memuru evlerinden yaşadıkları şehirden uzaklaştırarak kendilerini ALLAH günahsız yarattığından insanlara akılları sıra ceza verip temizlik yaptık iddaasıyla ortada boy gösteriyorlar. Mağdur olan bu kadar insan hiç mi Bakan beye veya diğer üst makamlara dertlerini anlatmadıklarını sanıyorsunuz. Bundan sonra ne yaparlar bilinmez ama bu kadar bedduanın altında karşılığını görecekler bu dünya da da öbür dünyada da kimin nasıl bir yerlere geldiğini herkes biliyor bu devran elbet tersine döner birgün

Evet bakanlığın kanununun çıktığı 2. yılındayız sn bakanda 2011 aralık ayında İtu den fak balık günüde den. müs. personelinin mağduriyetinin düzeltileceği yönünde söz verdi 2013 aralıkta 2 yıl dolacak ama sn bakan o sözlerini unuttu kurumdaki pek çok insan ayrılma eşiğinde bi kısmıda ücretsiz izinler alarak gemiye gidip istifa sürecini uzatmaya çalışıyor ama nereye kadar şu anda kurumdaki gs uzmanları, liman başkanları maaşları donmuş fziyette acente memurları kadar maaş almıyor. ek gösterge düşümünden sonrada enaz 5 yıldaha artışta alamayacaklar. O toba, bu torba diyerekten bu insanları bugüne kadar oyaladılar. ve bu konularda maalesef hiç bir çalışmada yok. yapılacak tek şey var hiç kimseden medet ummadan bu olayı en başından yapılması gerektiği gibi mahkemeye taşımak. Çünkü sn bakan ve havarisi de dahil herkesin gözü kulağı tamamen kapalı, konsantrasyonları başka yerlerde...
vesselam

Sayın Bürokratlar! Bu mağduriyetin sonlandırılması için ne yaptınız? Bu mağduriyetin sonlandırılmasını istemiyorsanız amacınız ne? Şerefiyle çalışan bu insanları zor durumda bırakmak doğru mu? Bakanlık kurulduktan sonra ne demiştiniz. Kimsenin hak kaybı söz konusu değil, özlük haklarında mağduriyetler olmayacak demediniz mi? GS uzmanları için kanuni düzenleme gerekiyor dediniz. Torba kanundan geçiremediniz. Eyvallah. Ya taşrada görevli denizcilik uzmanlarına, denizcilik uzman yardımcılarına da mı kanuni düzenleme gerekiyor. Ankarada boş kadro yok mu? Olduğunu siz bizden daha iyi biliyorsunuz. Neden bekliyorsunuz? Demek ki samimi değilsiniz.

Ayinesi iştir kişinin, lafa bakılmaz! 10 senedir kurumda çalışıyorum. ARkadaşlar Allah aşkına söyleyin bu 10 sene içinde personelin özlük hakları nağmına bir gelişme gösterebilirmisiniz. Bırakın gelişmeyi, geriye gidiyoruz her geçen gün. 2 senedeki kaybımız %15-20 ve önümüzdeki 2-3 sene daha devam edecek. Böylelikle %50 fakirlemiş olacağız. Ne diyordu Sayın Müsteşarımız. Uzmanlarımızı mağdur etmeyeceğiz. Yahu hiçbir düzenlemeye gerek kalmadan sadece Müsteşar beyin bir imzası ile Taşrada çalışan (15-20) Denizcilik uzmanı-yardımcısının kadrolarını Ankaraya alarak mağduriyetlerini giderebilirsin. Öyle yok Maliye izin vermediydi gibi gerekçende olmadan. Bu kadar basit bir işi başaramayan (demeyeyim görmezlikten gelen) kişilerin GS uzmanı arkadaşların mağduriyetlerini giderebileceklerine %1 ihtimal bile vermiyorum. Hadi hayırlı traşlar!

İdareye sesleniyorum GSK uzmanlarını,(iktisatçı,işletmeci,bilgisayar müh.dil bölümü, vs.)mezunu olupta denizcilik uzmanı olanlarla denizcilik bilgisini ölçen yazılı sınava tabi tutsunlar sonuç ne olacak ? O uzmanın önündeki denizcilik ibaresini hak ediyorlar mı ? yada bir denizcilik otoritesinde denizcilerden 1/3 daha fazla maaş almayı hak ediyorlar mı ?
Yan yana bir GSK ile Denizcilik Uzmanı dursa birisi dışarıdan sorsa sen ne mezunusun? işletme.Üvanın ne? denizcilik uzmanı.Diğerine sorsa ne mezunusun? denizcilik fak ünvan?GSK Uzmanı.Adama gülerler

EĞER NİYETİNİZ TEMİZ VE SADECE İŞİNİ YAPAN AZ MİKTARDA UZMANI DONATANIN KUCAĞINA BIRAKIP Bİ ŞEYLERE MUHTAÇ ETMEKSE, AFERİN SİZE HIZLA İLERLİYORSUNUZ İSTEDİĞİNİZ YOLDA.

Ulatırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın kıymetli bürokratları. Unutmayınız, o makamlar gelir geçer. Önemli olan kurumda hoş bir sada bırakmaktır. Lutfen şu mağduriyetleri sona erdirin. Millette sizi hayırla yad etsin.

Denizcilik Müsteşarlığı'nın Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanmasından sonraki süreçte çalışanların hem maddi hem de manevi olarak mağdur edildiği görülmektedir. GS Uzmanları ve taşrada görevli denizcilik uzmanı ve uzman yardımcılarının maddi mağduriyetleri ortadadır. Diğer taraftan bütün bunlar yetmezmiş gibi personelin bir oraya bir buraya geçici görevle görevlendirilmeleri söz konusudur. Örneğin; bir çalışanın ailesi İstanbulda kendi Yalova'da görevli, diğer arkadaşın ailesi Yalova'da kendisi İstanbulda görevli. Ne güzel değil mi? Bu yönetim anlayışıyla, personeldeki bu moral, motivasyon bunalımıyla kara listeye dönmezsek şaşırmayın. Bence Bakanlık içindeki geçici görevlendirmeler yoluyla yapılan anlamsız görevlendirmelerin de Sayın Bakan tarafından mercek altına alınması gerekmektedir. Bakan beyin bunlardan haberi yoktur, çünkü bu görevlendirmeler Müsteşar oluruyla yapılmaktadır. Bakanlık Bakanlık olalı böyle zulüm görmedi!

Gayretullaha dokunur arkadaşım,

Eve helal ekmek götürmeye çalışan insanları bu hale sokmak, vicdanı ile cüzdanı arasında bırakmak,

1-Maaşına güvenerek zamanında girdiği taksitlerden dolayı taksitlerini ödeyemeyen insanlara evini arabasını sattırmak,
2-Önceleri bir çok emeklerle bir yerlere getirilmeye çalışılan Denizciliğin köküne kibrit suyu dökmek,
3-İnsanları saçma sapan, amaçsız şekilde sağa sola yollamak,
4-Karnı tok sırtı pek iken daha da semirip memurun sırtına binmek,
5-Proje yapıyorum zannederek saçmalamak,
6-Başları ayak, ayakları baş yapmak,
7-Zor durumdaki insanların hallerinden memnun olup dalga geçmek,
8-Korku imparatorluğu oluşturup, insanları sindirip başlarına balyoz gibi inmek,
9-Taraf olanları bertaraf edip taraf olmayanlara taraf olmak,
10-Allahtan korkmayıp, kuldan utanmayıp, umrunda olmadığı halde dilinden vatan, millet, sakaryayı düşürmeyen, samimilerin manevi duygularıyla oynayan insanların yaptıkları GAYRETULLAHA DOKUNUR ARKADAŞIM. Emin ol dokunur.

Sayın ilgili. Yorumlardan da anlaşılacağı üzere GS Uzmanı, Taşrada görevli Denizcilik Uzmanı ve Uzman Yardımcıları mağdur edilmektedir. Bu mağduriyetin haber niteliği taşıdığı ortadadır. Bu sebeple sizden ricam yorumların değerlendirilerek haber başlığının oluşturulması ve ana sayfanızda yayımlamanızdır. Böylelikle Sayın Bakanımızın sıkıntılarımızı kesintisiz olarak algılamasıdır. Özellikle taşrada görevli Denizcilik uzmanı ve uzman yardımcılarının sıkıntıları Bakan beyin imzası ile çözülebilecektir. Sadece Bakanlığın elinde boş halde bulunan Merkez kadrolarına Taşrada görevli arkadaşların atanması yeterlidir. Lütfen yapılabileceklerin yapılmasına vesile olun. Muhabbetle...

Hatırlarmısınız Müsteşar Yardımcısı Sayın Suat Hayri Aka, bir internet haber sitesine verdiği röportajda hiçbir personelin mağdur edilmeyeceğini söylemişti. Nerede verdiği o sözler? Hadi GS uzmanı arkadaşlar için düzenleme yapılması gerekiyor. Ya taşra teşkilatında görevli denizcilik uzmanı ve denizcilik uzmanı yardımcısı arkadaşların sıkıntılarının giderilmesi çok mu zor. Sadece Bakan beyin yada Müsteşar beyin bir imzasına kalmış. Merkezde çalışan uzman yardımcısı taşrada çalışandan 400-500 tl fazla alıyor. üstelik taşradaki en az 2 yıl daha zam alamayacak böylelikle fark 700-800 tlye çıkacak.Sayın Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Akanın en azından yapabileceğini yaparak taşradaki uzman ve uzman yardımcılarının mağduriyetini gidermesini bekleriz.

Denizcilik Müsteşarlığı Ulaştırma Bakanlığına bağlanınca, bakanlık olmanın heyecanı beklenirken tam tersi müsteşarlık personelleri mağdur olmaya başladı. Özelliklede GS uzmanları bunu fazlasıyla gördü.
1- Öncelikle kadro karşılığı sözleşme kaldırılarak, personelin sözleşme ve ikramiye hakları iptal edildi.
2- Yılın son aylarında 655 sayılı KHK çıkarıldığından vergi dilimi yüksekteyken ve kesinti üst sınırlardayken maaş donduruldu. Büyük bir kayıp yaşandı.
3- 655 sayılı KHK ,666 KHK de ve 657 sayılı kanunda bu unvan hiçbir yerde tanımlanmadığından uzman mı mühendis mi olduğuna açıklık getirilmediğinden arada kaldı, sonunda 666 sayılı KHK de Ek ödemede Teknik hizmetlerin son sütununda “Diğer ünvanlar” olarak değerlendirildi (Ek ödeme 1. Derece Mühendisin %150 iken, 1. Derece Gs uzmanları için %110 olarak kabul edildi.)Bu durumda dondurulmuş maaş için aradaki farkın kapanarak zam almaya başlanması için daha yaklaşık 3 yıl demek oluyor.Toplamda da yaklaşık 5(beş) yıl demek.Yani 5(beş) yıl zam yok.
4- Ancak özlük haklarında mühendis unvanına yaklaştırılmayan GS uzmanlığı, görev olarak mühendisten üstün tutuldu.Özlük haklarında geride olmayı bırak,teknik hizmetlerin sonunda. Çünkü Bakanlığın 27/02/2013 tarihli ve 28572 R.G. görevde yükselme ve unvan değişikliği yönetmeliğinde “ …. ğ) Gemi Sürvey Uzmanı kadrosuna atanabilmek için;
1) Denizcilikle ilgili lisans düzeyinde eğitim veren fakülte veya yüksekokullardan mezun veya yurtiçi ve yurt dışındaki bunlara denkliği YÖK tarafından kabul edilen yükseköğretim kurumlarından mezun olup, uzakyol vardiya zabiti, uzakyol vardiya mühendisi/makinist veya üstü ehliyetlerden birisine sahip olarak denizcilik alanında iki yıl çalışmış olmak veya gemi inşa mühendisi olarak mesleğinde en az iki yıl çalışmış olmak,
2) Renk körlüğü ile %40’ı aşan oranda özrü bulunmadığını sağlık kurulu raporu ile belgelendirmek,
3) Yabancı Dil Bilgisi Seviye Tespit Sınavında (YDS) en az (D) düzeyinde başarılı olmak veya Üniversitelerarası Kurul Yabancı Dil Sınavı (ÜDS) ile uluslararası geçerliliği bulunan ve Ölçme, Seçme ve Yerleştirme Merkezi Yönetim Kurulunca eşdeğerliği kabul edilen sınavlardan buna denk puan almak,
4) En az iki yılını Bakanlıkta çalışmış olmak kaydıyla, Kaptan veya Mühendis kadrosunda en az sekiz yıl hizmet süresine sahip olmak,” şeklinde hükümler konuldu.
Mühendis bir arkadaşımız devlet kadrosunda 8 yıl mühendis olarak çalışacak,sonra görevde yükselme sınavına girecek ve Gemi sürvey uzmanı olacak,bakacak ki maaşı düşmüş.Sevinsin mi üzülsün mü.
5- Sonunda da özellikle emeklilikte önem arzeden, Müsteşarlık döneminde 3600 olan ek gösterge düşürüldü.Gs uzmanlarının mühendisle aynı olan ek göstergesi 3600 den 2200 e çekildi.Bu ise emeklilikte yaklaşık 500-600 TL maaş düşümü demek oluyor.
6- Ayrıca 655 sayılı KHK ile Müsteşarlık personeli olan Denetleme Memuru,Denetleme Şefi,Gemi Sicil Memuru (Hukuk, iktisadi ve idari bilimler, siyasal bilgiler ile denizcilik fakülteleri mezunu olmak. ) arkadaşlar düz memur oldu.
Geldik sözün sonuna bu makamlar kalıcı değil,hepimiz gelip gidiciğiz,sizde bizde.Önemli olan milletimize faydalı olmak,hayırlı güzel işler yapabilmek.İlerde birbirimizin yüzüne bakabilmek.Çünkü elimizde kalacak olan hayırlar veya günahlar,kul hakları.Mazlumun Ahı Yerde Kalmaz.Ya bu alemde yada ötelerde Büyük Mahkemede hesap görülür.
Özelliklede sizlere sesleniyorum,merkezde ve taşrada üst görevlerde olan sayın ağabeylerimiz, sizlerin teşviki ile arkadaşlarımız yüksek maaşları bırakarak,gemiden,şirketlerden,tersanelerden,santrallerden, klaslardan v.s. ayrılarak, çoğu uzakyol kaptanı,başmühendisi veya gemi inşa mühendisi olarak kuruma gelindi. Denetlemeye gittiği gemide veya limanda yanlış anlaşılır mı diye çay içmekten bile korkan bu kardeşlerinizi yüzüstü bırakmayın.Bu sıkıntıları üst makamlarla lütfen paylaşmaya vesile olun.Emsal olarak ise Maliye Bakanlığının kendi personelleri içinden(açık öğretim dahil) aldığı 5000 gelir uzmanını hatırlatınız(2010 yılında).
Sayın Bakanım ve Müsteşarım, sizlerde lütfen yaklaşık 10 yıldır özveriyle çalışan,yetişmiş,takım olarak büyük başarılara vesile olmuş,meslektaşınız olan bu kardeşlerinizin kurumdan ayrılmasına, kopmasına göz yummayın.Vesselam.

GS uzmanı arkadaşlar! Hepiniz denizcilik uzmanı olsanız ne olacak. Merkez-Taşra farkı olduğu sürece aynı maduriyetiniz devam edecek. Şu an merkezde çalışan denizcilik uzmanı taşrada çalışandan arasında 1000-1500tl daha fazla alıyor. Denizcilik uzmanı saha tazminatı alıyor mu? Hayır. Niye? Teknik sınıf kadro değil de ondan. Ama gemiye, sahaya çıkarken GS uzmanı da Denizcilik uzmanı da gidiyor. Sayın Bakan da sıkıntıların tam farkında mı ondan da şüpheliyim. Çünkü etrafındaki kralcılar Sayın Bakana çalışanların sıkıntısını iletmiyor. Sıkıntı iletmezsen en iyi bürokrat sensin çünkü.

GSK uzmanlarının hakları böyle bireysel yazılarla alınamaz. Derneklerin maaşallah bu konuda hiç sesleri çıkmıyor. Kötü kişi olmamaya çalışyorlar. Sendika zaten yok. Herkes tam siper olmuş,araziye uyulmuş, bana dokunmayan yılan bin yıl yaşasın derken ne hak aranır ne de hukuk. Vuslat başka torbaya kaldı. Bu torba Amerikalıların Türk subaylarının başlarına geçirdikleri torba gibi oldu.Gene bir sürü vaatlerle emekli olursunuz. Araziye uyulunca böyle oluyor, gemisini kurtaran kaptan oluyor. Allah yardımcınız olsun. www.refikakdogan.com

Nolacak durum,torba yasada çıkmadı,biz meslek uzmanı değilmiyiz,yada gemi inşacılar gemi makinacılar kaptanlar tarım yada maliye uzmanı filanmı olmalı idi,denizcilik uzmanı olamadık isek

GS Uzmanlarının durumu ne olacak,3000 tl maaşla ulke White list te kalsın diye çalış dur,hani torba yasada düzenlenecekti,

Sayın yetkililer,özellikle teknik ekip limanlar yönetmeliğini tek bir yönetmeliğe indirgemeye kalkarsanız böyle sıkıntılar yaşarsınız,üşenmeyin lütfen her limanın yönetmeliğini o limanın teknik ve de morfolojik yapısına göre Bakan Bey'in de belirttiği gibi deniz güvenliğinden asla taviz vermeyecek şekilde,dünyada bu işi en iyi şekilde uygulayan denizci ülkelerdeki gibi,(BEN YAPTIM OLDU mantığıyla değil)hazırlayın.Imo da belirtildiği gibi,Tarafsız NGO lardan görüşler alarak,sektörel salt ticari kaygılardan uzak kalarak mevzuata yaklaşırsak gelecekte içinden çıkılamayacak kargasalardan kurtuluruz.Burada şunu belirtmeden geçmek istemiyorum.Limanın adını ne koyarsanız koyun,Kabotaj hakkının haricinde liman sınırlarına her girecek ve çıkacak gemi,Liman başkanın Güncel ordinosu ile Kılavuz Kaptan alarak bu işlemi gerçekleştirmelidir.Yönetmelikte yazılı şekliyle Kılavuz kaptan temin edilemediği durumlarda belirtilen kıstaslar tamamen izah edilemez ve de çaresizliğin bir göstergesidir.Ülkemizde çok değerli kılavuz kaptanlar mevcuttur.Liman başkanı gerekli gördüğünde Kılavuz kaptansız olarak,yabancı bir gemiye limana giriş çıkış izni veremez.Savaş durumunda bile düşünülmemeli..Sevgi ve de saygılarımla