IDO için gelecek 3-4 yılın zor geçeceği düşüncesi halkı ilgilendirmez. Böyle bir durum; etik kurallarının gözardı edilmesini haklı gösteremez. IDO belediye'de iken gayet güzel çalışıyordu, bunu ben söylemiyorum. O halde durup dururken niye özelleştirdiniz, halka sordunuz mu ? O kurumların sahibi halk, biziz. Kimden izin alıp özelleştirdiniz. Kimin malını kime veriyorsunuz ? IDO'nun yeni sahipleri zor durumda ise onu alırken düşünselerdi, Ahmet Paksoy'a mı güvendiler.
Eğer; Ahmet Paksoy bu kadar kurtarıcı ise, bu yeteneğini IDO'nun başında iken kullanıp, o kurumu bu hale dönüştürmeseydi. Saygılarımla.

Sayın Mehmet YAPICI,
Bu son durumdan önce de Sn. Ahmet Paksoy İDO'da (özelleşmeden sonra)görev yapıyor idi. Bu durum yeni değil ki! Sadece görev ünvanı değişti. Bir insan devlete ait bir kurumun başında iken onun gelişmesi için çalışacak (bu Paksoy'un ifadesi) sonra da o kurumun özelleştirilmesinde baş rolü oynayacak ve kurum özelleştikten sonra da orada kalıp, görev alacak. Biraz etiğin ne olduğunu bilen bir insan böyle bir durumun kenarında bile durmaz, durmamalıdır.Durursa bu lafları işitir.

Sayın Paksoy'un niçin göreve geldiğini pek anlaşılmamış.
Önümüzdeki 3-4 yıl'ın IDO için zor geçeceği kesin.
bursa, izmir ve çanakkale belediyelerinin yeni hatlar kurması ile Marmara denizi IDO tekelinden çıkacak.
IDO nun son bir kaç yıldır uyguladığı fiyat ve satış politikasından halk çok şikayetci. Her an bir vapur geç hareket ettiği bahanesi ile yolcular tarafından didiklenebilir. Buna şaşırmam. Tepki büyük.

Bu durumda IDO yönetimi çok doğru bir karar verip, bu zor süreci sn Paksoy ile geçirmek istemiş. IDO için son derece doğru, Sn PAKSOY için ise ne kadar zor bir karar olduğunu biraz düşünen anlar. Bu bile sn Paksoy u tebrik etmek için yeterli.

Bu karar IDO yu kurtarırmı bilmem ama ben, Saygıdeğer Refik bey gibi, Sn Paksoy'un yönetimindeki IDO yu tercih ederim.

selamlar,

Prof.Dr. Aydın ŞALCI'nın bu güzel yazısının altına imzamı seve seve atarım ! Biz şakşakçılık yapamayız..Kanımız müsait değil ... Bu ülke ve bu tekneler hepimizin. Ben de kendisine bu konuda şahsen diğer hemfikir arkadaşlarla beraber destekçiyim. saygılarımla ...

IDO'nun nereden nereye geldiği uzun bir serüvendir. Memleketimizin milli değerlerinin nasıl hortumlandığı konusunda, öğrencilere bir ders niteliğindedir. Ve ben bu dersi öğrencilerime anlatıyorum. IDO'nun özelleştirme sürecinde de bu konu ile ilgili defalarca yorum gönderdim. Rahmetli Prof.Dr. Necmettin AKTEN hoca da,ben de bu konunun Kabotaj Yasası yönünden incelenmesi gerektiğini bu köşede yazdık. Bu güzel memleket bizim, çocuklarımız ve torunlarımızın. Kimin malını kime satıyorsunuz. O kurumu devletin paraları (bizim vergilerimizle) bu duruma getirmeseydin özelleştirebilecek miydin ? Sayın Paksoy, soruyorum sana, bu işleri planlı yaptın herhalde ! IDO özelleştikten sonra; onun genel müdürünün yeni özelleşen kurumda tekrar görev alması onun adına utanılacak bir durumdur, etik değildir. Cumhurbaşkanlığı Devlet Denetleme Kurumunu,Etik Kurulunu, Cumhuriyet Savcılarını göreve davet ediyorum. Bu konu araştırılıp, soruşturulmalıdır.
Saygılarımla.

Sayın Akdoğan artık bu destekvari yorumlarınızla siz nereye varmak istediğinizi bizler anlayamıyoruz. Sn Denici Bey'in anlatmaya çalıştığı gibi bu durumu son savunması gereken insan olarak görüyorduk sizi ama yanılmışız! 17.5 TL ye 1 küçük araç ve 3 yolcuyla Boğazı geçmek ne demek? Resmen bizi soymaktalar! Yakıtın fiyatı üstelik çok düşük temin edilmekte iken! Sn Cengiz Kaptan'ında yazısını bir kez daha okuyunuz lütfen. Empati yapınız. Burda özel Sektörü savunuyormuş hissi vermektesiniz. Asil olan Vatandaşların ve ülkenin memfaatleridir. Bazen sesiz kalırsanız daha değerli olacağınızdan emin olunuz... Saygılarımla...

Sayın denizci, sanırım sizin bildiklerinizi ben bilmediğim için Ahmet Paksoy Beyin IDO özelleştikten sonra tekrar idarenin başına getirilmesini büyük bir başarı olarak gördüm. Durum bu kadar basit. Sizin yorumunuzda ileri sürdüğünüz suçlamaları da anlayamadım. Milletin parasıyla büyüyen IDO satılınca millet parasını almış oldu. Beni anlamak çok basit. Ticaret denizciliği konusunda kendime göre doğruları, yanlışları paylaşmak istiyorum. Benim doğru bulduğumu siz yanlış bulabilirsiniz. Bu da çok doğaldır. Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

Sayın Refik Akdoğan,
Esas Ahmet Paksoy özelleşti, İDO değil. İDO Başkanıyken IDO'yu şöyle yaptık-böyle yaptık, Dünyanın en büyük feribot işletmeciliğini kurduk diyen o değil miydi ? Kimin paraları ile oldu bunlar ? Bu kadar iyi bir işletme, içinde yabancıların da olduğu bir guruba peşkeş çekildi Sn. Akdoğan. Siz bunları nasıl görmezden gelirsiniz ? Ahmet Paksoy'un orada görev alması bir onur vasıtası değil, bir utanç vesikasıdır. Kimin malını kime yediriyorsun. Sn Akdoğan; sağ gösterip, sol çakıyorsunuz, sizi anlamak mümkün değil. Bu lafları söylemeyecek tek kişi sizin olmanızı arzu ederdik. Çok yanlış bir yorum yapmışsınız. Saygılarımla.

Ben Sayın Ahmet Paksoy Beyi bu kanallardan tanırım. Hiç tanışmadım. İDO özelleştikten sonra onun işe çağrılması bence büyük bir başarıdır. Yiğidi öldür ama hakkını yeme! Çünkü ösel sektör öyle kolay kolay devlet işletmelerinden adam almaz. Demek Ahmet Aksoy, IDO devlet işletmesiyken başarılıymış ki ona özel sektör geç başa dedi. Kutlar başarılarının devamıonı dilerim. Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

Deniz basınında yazılanlardan öğrendiğime göre,SİZİN ÖZELLEŞTİRME SÜRECİNDE GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜ YAPTIĞINIZ KURUMA ÖZELLEŞTİRİLDİKTEN SONRA GENEL MÜDÜR OLMANIZ TİCARET HUKUKU VE MESLEK ETİĞİ ACISINDAN UYGUN OLMADIĞINI düşünüyorum.acizane görüşümdür.saygılarımla

Mehmet Aygüneş ve Mustafa Şen isimli beyler haklılar... İDOda Sn PAKSOY Ayıplı bir insan bence de. Daha önce kamuya ait olan bir kurumda iken orayı hazırlayıp önce özele devretti ve sonra oraya geçti. Madem çok iyi hizmet yaparak para kazanıyordu da neden kamuda kalması için çaba sarfetmedin diye sorarım adama! Benim vergilerimle hatta emeklerimle yapılan gemilerden şimdi özel sektör neden kaymak yesin? Sirkeci-Harem hattında bile Tam Gaz kazık. Arabamın içindeki ailem kelle başı 3er liradan bana sorulmadan fiyat biçiliyor ve 1 raçla beraber 17.5 TL ye geçebildik! Yahu en azından akbil cihazını uzat 3 x 1.95 den basma şansı ver be adam !!! Karşımda savunma yapamazlar! Çalıştırdıkları kptan ve başmühendislere bile ne kadar baskılar yaptıklarının takibini yapıyorum. Ama bu milleti kaz yerine koyanlar gün gelir hesabını mutlaka vereceklerdir. Çünkü Bu teknelerin çalışma amacı KAR değil maliyetine Halka hizmet olmalıydı!!!

işinize gelmeyen birilerini üzecek olan yorumları malesef yayınlamıyosunuz bu yorumlar gerçek olsa bile kulak ardı ediosunuz

yıllarca eskihisar hattında insanları sömürdünüz.otomobil 50 tl oysa aynı mesafeyi gelibolu labseki arasını gestaş 30 tl ye taşıyor ama orda rekabet var siz eskihisarı tekelinize aldınız ist büyükşehir belediyesi zamanında bursa ve kocaeli arasındaki bi taşımacılığı özelleşme kapsamında akfen guruba peşkeş çektiniz buda yetmedi esnek fiyat cam kenarı deyip bütün hatlarda insanlarla alay ettiniz.şimdi yeni bi firma çıktı(negmar)yepyeni gemiler aldılar seyir süresi sizin gemilerinizin yarısı kadar ücretlerde sizden çok daha ucuz olacak bunu açıkça basın önünde beyan ettile.peki nemi oldu sonrasında ido tutuştu soluğu ulaştırma bakanlığında aldı ve bu firmanın tamamamen yasal olan taşımacılık hakkına engel oldu ido ya söyleyecek sözüm yok fakat hala idonun insanları sömürmesine köşelerinden yazdıkları yazılarla çanak tutan köşe yazarlarına hükümete ve ulaştırma bakanlığına bu insanların söyleyeceği çok şey var.k,imse farkında değil ido 4 yıldaki eski hisar topçılar hattından eldde ettiği karla özelleştirmede belediyeye ödediği parayı çıkarıyor 50 parça gemi onlara bedavaya gelmiş olacak 4 yıl sonra hem fahiş fiyat uygulayacaksın hem 40 yıllık hurda gemilerle taşıma yapacaksın bir suyu 2 tl ye tostu 5 tl ye satacaksın bütün bunlar yetmeyecek siz kuyrukta saatlerce beklerken yanınızdan bmw mercedes sahipleri fazla ücret ödeyerek vızır vızır gececek.ido insanları malesef sınıflara ayırmıştır fakirler ve zenginler diye ve malesef hükümet ve ulaştırma bakanlığıda buna göz yummuştur ne hakla negmara hat izni vermezler hangi yasal dayanağa göre biri çıksın açıklasın ist büyük şehir belediyesi idoyumu özelleştirdi marmara denizinimi ist büyük şehirin kocaeli ve bursa sınırlarında ne hakkı varki rekabet ortamının önünü kesecek özelleştirme yapıyor.....

Eskihisar - Topcular hattı ne oldu ? Kampanya varmı bu hatta. ? BUDO'un çalışacağı hatlarda kampanya ismi ile indirim yapmak kolay , aldatıcı, rekabetci bir karar.
Ama biz Sn Paksoydan biraz da cesur, kararlar bekliyoruz.