Fransız nakliye ve lojistik grubu CMA CGM, Hürmüz Boğazı’ndaki mevcut durum nedeniyle lojistik operasyonların aksamaması için deniz, demiryolu ve karayolu taşımacılığını birleştiren alternatif multimodal çözümleri devreye alıyor.

CMA CGM, Birleşik Arap Emirlikleri’nde bulunan Khor Fakkan, Fujairah ve Sohar limanlarını stratejik giriş noktaları olarak kullanıyor. Bu limanlardan hareketle, BAE’nin başlıca merkezleri olan Khalifa, Jebel Ali ve Sharjah ile Basra Körfezi’ndeki diğer ülkelere hızlı ve güvenli taşımacılık sağlanıyor.

Şirket ayrıca Suudi Arabistan üzerinden alternatif kara yolları oluşturdu. Cidde Limanı, Hürmüz Boğazı’nı geçmeden bölgeye ulaşım için yeni bir rota sunuyor. Buradan yapılan kara taşımacılığı, Suudi Arabistan’daki Dammam ve BAE, Katar, Bahreyn, Kuveyt ve Irak’a lojistik akışını mümkün kılıyor. Bu sayede yükler, Hürmüz Boğazı’na maruz kalmadan Akdeniz ve Asya’ya da ulaşabiliyor.

Umman limanları da CMA CGM’in sunduğu üçüncü büyük alternatif rota olarak öne çıkıyor. Bu limanlar üzerinden BAE ve kuzey Körfez ülkelerine kara ve deniz bağlantıları sağlanarak, bölgesel ve sınır ötesi lojistik akışları güvence altına alınıyor.

DENİZ HABER AJANSI