Hong Kong merkezli çok uluslu holding CK Hutchison, Panama Kanalı’ndaki stratejik limanları da kapsayan 23 milyar dolarlık küresel liman portföyünün satışı için Çin’den “önemli” bir yatırımcıyı devreye almayı planladığını duyurdu.
Şirket, yatırımcının kimliğini açıklamazken, sürece yakın dört kaynağa göre Çin’in devlet kontrolündeki denizcilik devi Cosco, BlackRock ve İsviçre-İtalyan ortaklığı MSC tarafından desteklenen konsorsiyuma katılmak üzere görüşmeler yürütüyor.
Üç kaynak, görüşülen senaryolardan birine göre Cosco’nun, Panama Kanalı’ndaki iki liman dışındaki 41 küresel limana ortak olabileceğini belirtti.
'Statejik yatırım'
Mart ayında CK Hutchison, Çin dışındaki 43 limanlık portföyünü, MSC'nin çoğunluk hissedarı olduğu Terminal Investment Limited ve BlackRock’un altyapı kolu Global Infrastructure Partners liderliğindeki konsorsiyuma satmak için anlaşma yaptığını açıklamıştı. Bu portföy, Panama Kanalı’ndaki iki limanı da içeriyor.
Şirket, Hong Kong Borsası’na yaptığı bildirimde, “Grup, Çin Halk Cumhuriyeti’nden stratejik bir yatırımcıyı konsorsiyuma davet etmek üzere görüşmeler yürütmektedir. Ancak bu yeni düzenlemelerin başarıyla sonuçlanacağının garantisi yoktur” ifadelerini kullandı.
Pekin’in, stratejik limanların kontrolünün Batılı yatırımcılara geçmesini engelleme çabaları nedeniyle anlaşmaya yönelik özel müzakere süresi pazar günü sona erdi. İlk anlaşma kapsamında, Panama’daki iki limanın kontrolü BlackRock’a, kalan limanların çoğunluğu ise Aponte ailesine ait MSC’ye geçecekti.
Washington ile Pekin arasındaki dirsek teması
CK Hutchison, “Anlaşmanın tüm düzenleyici otoritelerce onaylanabilir hale gelmesi için konsorsiyum yapısında ve işlem detaylarında değişiklikler gerekecek” açıklamasını yaptı. Şirket, bu yeni düzenlemeler için gerekli zamanın tanınacağını da belirtti.
Pekin, anlaşmanın Mart ayında duyurulmasından bu yana eleştirel bir tutum sergiliyor ve satışın “ulusal çıkarlarına zarar verebileceğini” savunuyor. Çin, ABD’nin bu yolla kendi deniz ticaretini kısıtlamaya çalıştığını düşünüyor.
Haziran ayında MSC ve BlackRock temsilcileri, Pekin’den onay alabilmek amacıyla Çin’in rekabet otoritesiyle görüşmeler gerçekleştirdi.
Panama Kanalı’nın iki ucundaki limanların satışı, Trump’ın Ocak ayındaki konuşmasında “Panama Kanalı’nı geri alacağız” diyerek Çin’i bu yapıyı “işletmekle” suçlaması sonrası daha da hassas bir konu haline gelmişti.
Trump neden Panama Kanalı ve çevresini önemsiyor?
ABD Başkanı Donald Trump, Panama Kanalı üzerindeki Çin etkisine yönelik endişelerini defalarca dile getirmişti. Trump, kanalın kontrolünün dolaylı olarak Çin destekli şirketlerin eline geçmesinin ABD'nin stratejik çıkarları açısından tehlikeli olduğunu savunmuştu.
Özellikle Latin Amerika’daki Çin yatırımlarını Washington için bir tehdit olarak gören Trump, bu tür hamleleri Pekin’in “sessiz yayılma” politikası olarak nitelendirmişti.
DENİZ HABER AJANSI
