Denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılması yolunda dev bir adım atıldı. ABC Engines ve CMB.TECH ortak girişimi olan BeHydro tarafından geliştirilen hidrojen yakıtlı motor, dünyanın en saygın klas kuruluşlarından Lloyd’s Register’dan (LR) “Tip Onayı” (Type Approval) almayı başardı. Denizcilik sektörünün karbonsuzlaşma yolculuğunda tarihi bir adım atıldı. Uluslararası klas kuruluşu Lloyd’s Register (LR), sadece hidrojenle çalışan ve buji ateşlemeli olan bir gemi makinesi için dünyanın ilk Tip Onay Sertifikasını (Type Approval Certificate) verdi.
BeHydro firması tarafından geliştirilen makine, benzerlerinin aksine hiçbir yardımcı/pilot yakıta ihtiyaç duymadan yüzde 100 hidrojenle çalışabiliyor.
Bu yenilikçi teknoloji, gemilerdeki sistem tasarımlarını ciddi oranda basitleştirirken, karbon emisyonlarını doğrudan kaynağında yok ediyor. Bu sayede, sıfır karbonlu sevk sistemlerine geçiş yapmak isteyen gemi operatörleri için oldukça pratik ve uygulanabilir bir alternatif sunulmuş oluyor.
Lloyd’s Register Küresel Teknik Direktörü Claudene Sharp-Patel, “Gemi sahipleri ve işletmecileri için bağımsız sertifikasyon, yeni gelişen yakıt teknolojilerinin sektörün güvenlik, güvenilirlik ve işletim performansı beklentilerini karşılayabileceğine dair güven oluşturmada büyük önem taşıyor” dedi.
Sertifikalandırılan makine serisi, 900 kW’tan en fazla 2.670 kW’a kadar değişen bir güç yelpazesini kapsıyor. Bu kapasite, ünitelerin birçok denizcilik segmentinde kullanılmasını sağlıyor. Sistemler ana sevk ünitesi olarak çalışabiliyor veya gemiye yardımcı güç sağlamak amacıyla bir elektrik jeneratörünün yanına kurulabiliyor.
SIFIR EMİSYON VE YÜKSEK PERFORMANS
BeHydro’nun geliştirdiği motor teknolojisi, hem %100 hidrojenle hem de çift yakıtlı (dual-fuel) modda çalışma kapasitesine sahip. Motorun %100 hidrojen modunda çalışması durumunda karbon emisyonu tamamen ortadan kalkarken, nitrojen oksit (NOx) salımları da katı çevre standartlarının altına çekiliyor. Lloyd’s Register uzmanları, motorun zorlu deniz koşullarında performansını ve yapısal bütünlüğünü koruduğunu onaylayarak, teknolojinin büyük ölçekli gemilerde kullanım için hazır olduğunu belirtti.
MAVİ EKONOMİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Bu teknolojik başarı, özellikle römorkörler, feribotlar ve açık deniz rüzgar türbini destek gemileri için oyunun kurallarını değiştiriyor. BeHydro Genel Müdürü, LR tip onayının denizcilik sektöründeki yeşil dönüşümün hızlanması için bir güven tazeleme olduğunu ifade etti. Geleneksel içten yanmalı motor mimarisini hidrojen yakıtıyla buluşturan bu sistem, gemi sahiplerine düşük maliyetli ve güvenilir bir dekarbonizasyon yolu sunarak, deniz taşımacılığının geleceğinde hidrojenin baskın rolünü pekiştiriyor.
DENİZ HABER AJANSI
