• BIST 83.675
  • Altın 249,759
  • Dolar 6,1048
  • Euro 6,8129
  • İstanbul 18 °C
  • Ankara 16 °C
  • İzmir 21 °C
  • Antalya 21 °C
  • Muğla 17 °C
  • Çanakkale 17 °C

Arkas Holding, kara terminaline 60 milyon dolarlık finansman desteği sağladı

Arkas Holding, kara terminaline 60 milyon dolarlık finansman desteği sağladı
Arkas Holding'in birçok lojistik alanını tek çatı altında birleştiren kara limanı projesi, EBRD ve ICBC Turkey Bank'tan 60 milyon dolar tutarında finansman desteği sağladı.

Türkiye'de ilk defa kara ve tren yolu gibi farklı taşımacılık alanlarını bir araya getirecek olan kombine kara terminali Railport, 60 milyon dolarlık yabancı finansman sağlayarak kendisine olan güveni kanıtladı.

Arkas Holding ve Almanya'da dünyanın en büyük kombine terminalini işleten Duisport ortaklığıyla başlatılan proje, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile ICBC Turkey Bank'ın eşit miktarda oluşturduğu 60 milyon dolarlık finansman desteği aldı.

Kocaeli'de temeli atılan, Avrupa, Asya ile Afrika'yı birbirine bağlamayı hedefleyen ve "Yeni İpekyolu" olarak da anılan "Kuşak ve Yol" projesi hattı üzerinde bulunan Railport ile Türkiye ticaretinin Asya ile entegre olması bekleniyor.

Finansman anlaşması, birkaç gün önce Saraybosna'da düzenlenen EBRD yıllık toplantısında imzalandı. Anlaşmanın imza töreninde konuşan EBRD'nin sürdürülebilir altyapı yöneticisi Nandita Parshad, Railport'un, pek çok lojistik tarzını kombine eden yenilikçi, etkili ve çevre dostu bir proje olduğunu söyledi.

Parshad, Türkiye için bir mihenk taşı olan projenin, özel sektörün neler başarabileceğinin kanıtı olduğunu vurguladı.

Son 10 yılda Türkiye'ye 10 milyar avronun üzerinde yatırım yapan EBRD'den yapılan açıklamada da söz konusu projenin Avrupa, Balkanlar ve Asya arasındaki ticarete fayda sağlayacağı kaydedildi.

"120 BİN ARAÇ VE 100 BİN KONTEYNER SAKLAMA ALANI OLACAK"

Arkas Holding Liman ve Terminal Servisleri Grup Başkanı Özgür Kalelioğlu, yaptığı açıklamada toplamda 80 milyon dolarlık bir proje olan Railport için sağlanan 60 milyon dolarlık dış finansmanın Türkiye'ye olan güveni gösterdiğini ifade etti.

Kalelioğlu, projenin 10 yılın üzerinde bir tarihçesi olduğunu belirterek, "Railport; deniz limancılığı yatırımının intermodal versiyonu, yani hem trenin hem kamyonun giriş yaptığı bir deniz limanının karada olanı diyebiliriz." ifadesini kullandı.

Projenin yaklaşık 400 bin metrekare arazi üzerinde bulunduğunu ve lokasyon olarak sanayilerin merkezinde yer aldığını aktaran Kalelioğlu, Railport'un, yükün tahliye olup tekrardan yüklenebileceği bir aktarma limanı olarak kullanılacağını kaydetti.

Proje dahilinde 120 bin araç ve 100 bin konteyner saklama alanı olacağını, ileriki aşamalarda ise otomotiv sektörü, soğuk zincir lojistik hizmetlerine uygun saklama alanları inşa edileceğini bildiren Kalelioğlu, "Projenin 18 ay içerisinde, 2020 sonuna doğru hayata geçmesini planlıyoruz. İlk aşamada bağlantı rayları, konteyner istif sahaları ve depo yapılacak." diye konuştu.

"KUŞAK VE YOL" HATTINDA YER ALIYOR

Özgür Kalelioğlu, Alman Duisport şirketinin yaklaşık 3'te bir hisseye sahip olduğunu belirterek, dünyanın en büyük kombine liman işletmecisi olan Duisport'un tecrübesi ve Arkas Holding'in bölgesel tecrübesinin birleşmesinin önemine işaret etti.

Çin hükümetinin de projeye destek verdiğini ifade eden Kalelioğlu, Railport'un, "Kuşak ve Yol" projesi hattında yer aldığını ve Türkiye ticaretini Asya ticareti ile entegre edeceğini söyledi.

Kalelioğlu "İstanbul Havalimanı gibi düşünün; Uzak Doğu'dan gelen yolcular İstanbul'dan aktarılıp Almanya'ya, ABD'ye uçabiliyorlar. Railport da bunun gibi olacak. Tren yolu bağlantılı, yükün tahliye olup tekrardan yüklendiği bir aktarma limanı olarak kullanılabilecek. Proje, özellikle Doğu Marmara limanlarına hizmet verecek." diye konuştu.

"BENZERİ BİR PROJE YENİCE'DE PLANLANIYOR"

Arkas Holding Liman ve Terminal Servisleri Grup Başkanı Kalelioğlu, Çin'den gelen gemi seferlerinin Hindistan, Akdeniz ve İstanbul üzerinden Karadeniz'e ulaşmasının yaklaşık bir ay zaman aldığını ancak tren yollarının daha hızlı olduğunu belirterek, doğudan gelen yüklerin aktarılabileceği bir limana ihtiyaç olduğunu, kendilerinin bunu yapacağını söyledi.

Benzeri bir projenin de Adana ile Mersin arasında yer alan Yenice'de planlandığını aktaran Kalelioğlu, "Bu proje de İskenderun, Mersin ve Kuzey Afrika Irak-İran transit trafiğinin bir merkezi olacak. Arazimiz hazır ve hemen dibinde devletin tren yolu işletmesi var." dedi.

Kalelioğlu, 1902 yılında kurulan Arkas Holding'in 120 yıla yakın tecrübesi bulunduğunu, yüzde 25'i yurt dışında olmak üzere toplam 7 bin çalışanı ve 20'nin üzerinde yurt dışı ofisi olduğunu da bildirdi.

DENİZ HABER AJANSI

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
Hüsamettin Canbilen
14 Mayıs 2019 Salı 11:12
11:12
Yenilikçi,atılımcı,ülkeye iş ve aş getiren Arkas holding çalışanlarına bir kat daha saygı ve sevgimiz arttı. Lucien Arkas bey zaten çok taktir ettiğimiz bir iş adamı.Söyliyecek kelime bulamıyoruz.Ülker gibi firmalar bankalara 6 milyar boç takıp kaçarken, 80 milyon USD yatırım yapmak kolay birşey değil. Tebrik ediyorum ve şükranlarımı sunuyorum.
178.233.225.162
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim