Çin Devlet Konseyi tarafından alınan karar, Başbakan Li Qiang’ın imzasıyla 28 Eylül 2025’ten itibaren yürürlüğe girdi. Karar, 29 Eylül’de kamuoyuna açıklandı.

Yeni düzenlemelerin amacı; uluslararası deniz taşımacılığı faaliyetlerini standartlaştırmak, adil rekabeti sağlamak, piyasadaki düzeni korumak ve sektörde yer alan tüm paydaşların haklarını güvence altına almak olarak açıklandı.

Yönetmeliklerde özellikle dikkat çeken 46. Madde, herhangi bir ülke veya bölgenin Çinli denizcilik işletmeleri, gemiler veya mürettebata karşı ayrımcı yasaklar ya da kısıtlamalar getirmesi halinde, Çin’in de karşı önlemler alabileceğini hükme bağlıyor. Bu önlemler; ek ücret uygulamaları, giriş-çıkış kısıtlamaları ve benzeri tedbirleri kapsıyor.

ICS raporuna göre, söz konusu madde özellikle ABD’nin Çin denizcilik sektörüne karşı başlattığı USTR 301. Bölüm soruşturması ve gündeme gelen ek ücret planlamalarına karşı geliştirilmiş durumda.

Çin Hükümeti, bu adımları 2003 Çin-ABD Denizcilik Anlaşması’nın özellikle “karşılıklı muamele” ilkesini güvence altına alan 6. Maddesinin ihlali olarak değerlendiriyor.

Bu kapsamda Çin, ABD’ye karşılık olarak; ABD bayraklı gemilere ek ücretler getirme, ABD yapımı gemilerin Çin limanlarına erişimini kısıtlama veya tamamen yasaklama gibi tedbirler uygulamaya başladı.

DENİZ HABER AJANSI