Merhaba: Cosco, Maersk yada her ne kadar taşımacılık yapan şirket var ise, yaptıkları fiyat artışları kendilerine zarar&tonaj kaybı olarak dönmeye devam edecek.2008 deki gibi balon piyasaları dünya nın önümüzdeki 50 yıl içersinde tekrar görmesi imkansız,deniziclik sektöründe dünya çapında bir otorite ve kural ve kota sınırı olmamasının sonucu bugünkü durumdur.talepden daha çok markete yeni tonaj arzı sokmak hangi akıla hizmettir ? yada navlunları belirleyecek bir otoritenin bulunmaması?? Günümüzde otorite kabul edilen bazı örgütler' Imo' gibi artık gemilerin sağı solu eksik gibi kontrolleri bırakıp bu seferden acaba bu gemi gelir elde edebilidimi navlun normal seviyedemi şeklinde kontrol yapabilmeli.,piyasadaki tonaj sınırlamısını dengede tutabilmeli, ne kadar tonaja ihtiyaç var ne kadarı hurdaya gidecek gibi konularda söz sahibi yatırımcıya ışık tutabilecek, karar vericek ve ona göre gemi yaptırılmasını sağlıyacak bir otorite kesinlikle gerekli.