Belli başlı büyük firmaları zengin etsinler liman sahibi olmayan kılavuzluk teşkilatı ortağı olmayan acenteleri aradan çıkarsınlar iflas ettirsinler akıl var mantık var limanı olan adam acentesi olursa o limana başka bir acenteyi sokarmı ki bunun günümüzde örnekleri var DTO seçimleri yapılırken üyelere oy istemeye geldikleri zaman ilgili kişilere anlatıldı bunlar arada mağdur olan acenteler var diye.Halledeceğiz denildi anayasanın eşitlik ilkesine bu da aykırı bence!!!!!

Denizcilik hep öksüz ve yetim işte...böyle denizci millet olunurmu? Salon denizcisi çoook...fiyakalı yemekler...afra tafra...bol kavga...hava ve lökös hayat...Vatan Denizcisi varmı? Sağol Recep Canpolat yazdıkların için uyarıların için.. çook eskiden IMO ya uzman göndermeyi bile unuttukları olmazmıydı? Recep Canpolat hatırlatırdı...iyi ki varsın...doğruyu söyleyeni dokuz köyden kovsalar onuncu köye bekleriz...

en önemli konu hep pas geçiliyor.manevralarda gemi halatı veya romorkör halatı kullanılmasının kıstasları yine belirtilmemiş.halat nevisi ve efsafları asla belirtilmemiş.

Rant paylaşılırkende malesef meslektaşlarımız piyon yapılmış... Acı...

Cengiz kaptanın yorumuna katılmamak elde değil, Bakanlık her türlü parasal ve yapısal ayrıntıyı yapmış da, pilot motorlarının detayı, pilotların yaşam standardı,ücreti,istasyondaki kalacağı yerin standardı vs konulara hiç girmemiş,hele hele ücretlere ilişkin 1 tane madde yok. Çok merak ettik acaba neden? Bir yetkili çıkıpta açıklama yaparsa memnun oluruz.

En basitinden birkağ teknik rakam haricinde pilot botlarının plastik mi çelik mi aliminyum mu olacağı benzinli mi kıçtan takna mı inline çift makine dizel mi olacağı,pilot evinde odalar tek kişilik mi yoksa kouş mu olacagı personel işaşe ibade şartları,romorkör koltuk limanı vs ile hiçbir done ve kıstas mevcut değildir.

yönetmelikte teknik kıstaslar ve deniz emniyeti faktörleri tam olarak vurgulanmamıştır.rantlar tarif edilmiş şirketlerin idari ve mali yapıları ve hak ve sorumlulukları vurgulanmıştır.hala C katogorisinde 2 kılavuz kaptan isteniyor.7/24 hizmette 2 kılavuz kaptan +senelik izin kullanımı tamamen trajı komik bir durumdur.17 tapu sahibi tesise hiç bir koşul getirilmemiş tamemen boşta bırakılmıştır.