Saygıdeğer okuyucular, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sayın Suat Hayri Aka\'nın Türkiye\'deki tersanelerin ölçek problemini işaret ettiği tespitlerinin, 2008 yılından beri kaleme aldığımız çeşitli makalelerimizde (Türk Gemi İnşa Sanayii İçin Krizi Fırsata Dönüştürme Stratejileri vs.) ve Denizcilik ve Gemi İnşa Sektörü adlı kitabımızda ifade ettiğimiz görüşlerimiz ile uygunluk sağladığını gördüğümüz için haberle ilgili görüşümüzü, katkılarımızı ifade ettik. Bunun dışında özel bir amacımız olmamıştır. Bizi tanıyanlar, kişiye göre konuşmayacağımızı ve inandığımız, düşündüğümüz neyse onu söylediğimizi iyi bilirler. Zaten Sayın Müsteşarımızın da bizden gelecek herhangi bir övgüye ihtiyacı yoktur. Bunun dışında, kem söz sahibine aittir. Bu arada dileyen arkadaşlarımız eğer bana fatih.yilmaz08@mynet.com adresinden ulaşırlarsa, Türkiye\'deki tersanelerin ölçek problemi hakkındaki görüşlerimin de yer aldığı kitabımı hediye etmekten mutluluk duyarım. Tüm okuyuculara selam ve saygılarımı sunarım. Gemi İnşa Müh. Fatih YILMAZ.

Cevher Bey, ben Fatih YILMAZ kardeşimle Denizcilik Müsteşarlığı döneminde 2 sene birlikte çalışma imkanına sahip oldum. Fatih YILMAZ, düşüncelerin, fikirlerin kimden çıktığına bakmayan, sadece fikirleri, düşünceleri irdeleyen ve yanlış bir fikri babası dahi söylese itirazını dile getirmekten kaçınmayacak karakterde bir insandır. Şuan da belki sizin etrafınızda rüzgara göre yönünü belirleyen insanlar olabilir, ancak Fatih YILMAZ böyle birisi değildir. Fatih YILMAZ'ın Denizcilik ve Gemi İnşa Sektörü üzerine yazmış olduğu kitabından da Fatih YILMAZ'ın düşüncelerinin 2004 yılından bugüne kadar aynı paralellikte oloduğunu görebilirsiniz. Fatih YILMAZ kişilerin eninde sonunda bu dünyadan göçeceğine ve vatana millete hayırlı, yararlı fikirlerin baki kalacağına inanan, bu nedenle kimseye hoş görünmenin peşinde olmayan dosdoğru bir insandır. Keşke devlet kademelerinde memurundan üst yöneticilerine kadar fikirlerinin esiri olan, insanların esiri olmayan çalışanlar bulunsa.

Sayın Refik Akdoğan üstadım, yazımı dikkatli okur iseniz, ne denli ince bir düşünce ile yazıldığını göreceksiniz, tek tersane tek gemi demiyorum, işçi çıkarılsın demiyorum, tek elden yönetilsinler diyorum,71 tersanede aynı anda 71 gemi üretebiliyor isek, yine üretelim ama böyle bölük pörçük değil, daha iyi, daha profesyonel, daha ileri görüşlü, demem o dur, tek tersanemiz olsun tek gemi üretelim diye bir düşünce zaten akla aykırıdır.Pendik tersanesinde yerli gemiler de üretebiliriz yerli motorlarda, yapılması gereken tek şey, denizcilik örfümüzü kaybetmeden,zihniyetimizi, bakış açımızı değiştirmektir.saygılar

Diyelim ki hepsi birleşti bir tersane oldu. Bu tersane sipariş alırsa yılda 250 bin dwt'luk bir gemi yapsa, yılda bir gemi inşa etmiş oluruz. Küçük gemilere de ihtiyaç var. 71 tersane 71 gemi inşa etmiş olur. Bir zamanlar Dünya gemi inşa klasmanında Dünya beşincisi olduğumuz söyleniyordu. Krizde bu bir tersane hiç gemi siparişi alamayınca Türkiye hiç gemi inşa etmemiş olur. Krizde bile tersanelerimiz küçük gemi siparişleri alarak iyi kötü yaşamlarını sürdürmeyi başarıyorlar. Gemiler inşa ederek ihraç ediyorlar. İyi ki bir değil 71 tersanemiz varmış. Konuşurken biraz düşünsek iyi olur. Ayrıca 175 bin dwt gemi inşa edebilecek tersanemiz(Pendik) de var.Boş duruyor.Ayrıca 71 tersanemiz bir Hundai etmiyor derken manen bizi nasıl küçülteceğini,yıpratacağını da unutmamak lazım. Devlet adamları konuşurken çok dikkatli olmalıdırlar. Allah selamet versin. www.refikakdoganm.com

Yıllardır her sorun da o bunu suçlar, bu ötekini hep böyle devam etmiştir. Biri çıkar devleti suçlar, yetkililer çıkar, diğerlerini suçlar. Sonra taraflar yerini alır,tersanecileri savunanlar, idareyi savunanlar, olay böyle sulandırılıp gider, biri der o haklı, diğeri der öteki haklı...burada yorum yapan insanların destek yada köstek mesajları göndermelerini hiç anlamıyorum ama vardır kendince bir bildikleri. madem yorum yapan arkadaşlar işin içindeler ve olayların farkındalar, neden haberin altında, içerikte geçmeyen ama bilinen gerçekleri paylaşmayıp, reklam kokan hareketler yapıyorlarki anlamadım. Şöyleki sayın müsteşar bey, demişki bilmem kaç tersane bir hundai tersanesi yapmıyor.haklı ama neden yapmıyor? bu açıklansın herşeyi bilip yorum yapan arkadaşlar. Herkes suçlu, tersanelere teşvik veren, yıllarca gelişmelerini sadece tersanelere mali destek sağlamakla eşdeğer gören devlette burda suç sahibidir, kendilerini düşünmenin yanında milli tersanecilik anlaşıyının oluşmamasını hatta bazı durumlarda köstek olmayı beceren tersaneciler de suçludur. Tuzla tersane bölgesinde bilmem kaç tane tersane bulunurken, belirli tonajlara kadar gemiler üretebilmekte profesyonelleşmişlerdir. Dünya ticaretinde yakın hatlarda çalışan bu gemiler, navlun fiyatları düştüğünde çalıştırılamamakta ve zarar etmektedirler. Bu durumlarda daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip gemiler, piyasalarda daha fazla iş yapamabilmekte ve kar edebilmektedir. Gemi sahipleri büyük tonajlı gemileri daha fazla maliyetine burada sipariş vermektense çin ve koredeki tersanelerde daha ucuza gemi sipariş etmektedirler. Bu gemi sahipleri arasında da türk tersane sahipleri de bulunmaktadır. Sorun bu kadar basittir aslında ama kimse sorunu sahiplenmez çünkü sorun tespit edilirse çözüm reçetesi de ağır olacaktır. Farz-ı mahal, devlet tersanecilere verdiği teşviklerden vazgeçip, yada belirli koşullara bağlayıp, tersanelerin bütünleşmesini çok rahat sağlayabilir, 80-90 tersanemiz olacağına 1 tersanemiz olsun, herkese iş imkanı artsın, farklı tip ve tonajlarda gemiler de üretilebilirsin, hem iş imkanı artar, hem firmaların masrafları azalır, teknik olarak çok kolay ama pratikte 80 tersaneye verilen teşvikler, 80 farklı şirkete gitmektedir, çoğunun da gemi sahibi olduğu şirketlere hemde, bu mali kaynağın kesilmesi de kimsenin işine gelmeyecektir. Bunu kore ve çindeki tersaneler ile tuzlayı gören herhangi bir denizci çok rahatlıkla söylebilirken konu hakkında o kadar şey bildiğini söyleyen insanların açıklama yapmamaları da maalesef o kadar acıdır

O kadar tersane bir Hundai etmiyor bu yalanmı????? Asıl sen bu gerçeği inkar ederek çarpıtarak 71 tersane sahibine yalakalık yapmışsın cevher?efendi!!!!! Uzaydan gelmişsin. Denizcilik sektöründen haberin yok belli,, Aksini kanıtlayan bilgiler paylaşmak yerine,, gerçekleri söyleyenlere Sırf muhalefet olsun diye ahlaksızca zırvalamışsın.. Sayın Müsteşar Yardmcısının sözleri ve bu sözlerin desteklenmesi nedense sende büyük rahatsızlık yapmış,, tersane sahiplerine hakaret olarak nitelemişsin,, Buda gösteriyorki Aksi iddiadasın,,. Müddei iddiasını ispatlamakla mükelleftir!!!! Eğer 71 tersane bir Hundai etmiyor gerçeğinin aksini ispatlayamazsan namertsin, müfterisin!!!

tetris oynuyor...

vallahi, rüya görüyor...

nerede, gören var mı? yoksa; konu klasörü, ben mi sakladım?

Fatih müsteşarı yalamışın. Adam 71 tersane sahibine apaçık hakaret etmiş. 71inizden bir şey olmaz demiş. Bir Hyundai bile değilsiniz demiş. Sen ise amirinin sözlerinin altına imza atıyorsun.

Demek oradan öyle görünüyor. Buna Sayın Gisbir Başkanı yanıt versin. Şimdiye kadar tersaneciliğimiz gelişmediyse bunun sorumlusu devlettir. Özel sektörün koy önüne bir sürü engelleri, sonra da toplam tersaneler bir Hundai etmiyor de! O tersaneler yani Hundailer devletinin teşvikleriyle o hale gelmiştir. Denizciliğimiz son yıllarda gelişti derken yabancı bayrağı kasediyorsunuz herhalde. Sayın Aka onlar Türk gemisi değildir. 1990'da on beş milyon dedveyt ton olan Türk deniz ticaret filosu şimdi on milyon dwt bile değil. Şimdi çalışmanın zamanı. Sayın Başnakanımız oralar yan gelip yatma yeri değil demişti.Türk bayraklı gemileri 20 milyon dwt'a,tersanelerimizi de birkaç Hundai kapasitesine çıkarmak için çalışınız lütfen. Yabancı bayrakla övünmek bize yakışmaz. Allah yardımcımız olsun.
www.refikakdogan.com

Ben yapılması gereken çok şey olduğuna inanmıyorum kalifiye insan ihtiyacı olduğunada inanmıyorum Türkiye'de yeterince kalifiye insan var kriz döneminde hepsi sektörden koptu Alakasız saçmasapan işlerde çalışıyolar Adam 75 parça gemi inşa etmiş şu anda gemi inşa sektöründe değil ekmek parası peşinde. Gemi inşada asıl ihtiyaç Ben denizciyim diye ortalarda dolaşan bi kakalakçı zihniyet var koskoca tersanelerin sahibiler tersanelere uğramıyolar spor kulüplerinde başkancılık oynuyolar Bu adamlar tersanede yatıp kalkması lazımken zibidilik peşindeler işe burlardan başlamak lazım bu zihniyeti temizleyip emekçileri başa geçirsek çok iyi bir başlangıç olur. Birde Teknolojimizi arttırmalıyız demiş hangi teknolojisinden bahsediyor Tuzla tersaneler Bölgesine E-5 üzerinden bir girsin araçla ilerlesin Ağır sanayi bölgesine giriş böyle mi olur tam bir kepazelik Gecekondu sanayisine giriş gibi Sen kimsin bizi Kore ile karşılaştırıyosun biz Gecekondu Tersaneler bölgesi, kakalakçı kulüp başkanı tersaneci sen hangi teknolojiyi geliştirmekten bahsediyosun!Bu otorite gibi takılan uyduruk patronların altında biz amelelerde çalışalım ölelim... Fatihin torunları yürüyün kim tutar bizi

Sayın Müsteşarımızın tespitlerinin altına aynen imzamı atıyorum. Türk denizciliği, Sayın İsmet Yılmaz dan sonra belkide ilk defa bu kadar rasyonel ve yerinde tespitler yapabilen, dünya denizciliğini analiz edebilen bir üst düzey yönetime sahip. İlave bir katkı olarak, Hyundai Tersanesi ile yapılan karşılaştırma, sadece yüz ölçümü açısından değil, yıllık üretim gelirinin 10 kat daha fazla olması açısından da doğrudur. Sayın Müsteşarımızın tespitleri son derece doğru ve yerinde olmakla birlikte, özellikle gemi inşa sektörüne yönelik olarak, orta ve uzun vadede ciddi yapısal dönüşüm projelerinin hayata geçirileceğine, geçirilmesi gerektiğine işaret ediyor. Özel sektörün de artık dünya denizciliğindeki pozisyonunu ve ölçeğini gerçekçi bir şekilde sorgulaması ve teşvik sistemleri ile yapısal dönüşüm projelerini hayata geçirerek İdarenin hedeflerine paralel hareket etmesi gerekiyor. Ülkemizin ve Türk denizciliğinin reel kalkınması adına atılacak her türlü adımı destekliyor ve canı gönülden başarılar diliyoruz. Saygılarımla.... Gemi İnşa Müh. Fatih YILMAZ, GMO Ankara Temsilcisi.