Yorumlar
"Türk Koster Filosu, KOSDER tarafından masaya yatırıldı" haberine ait tüm yorumlar
Harun Şişmanyazıcı
06 Temmuz 2014 Pazar 20:25
20:25
Harun Şişmanyazıcı ile ilgili bölümde ''1.6 Milyar mesafesinde ''ibaresi, Türk Sahipli Koster Filosu 2012 yılı sonu itibari ile 2.9 Milyon dwt olup bunun 0.98 dwcc ve %80 utilizasyon (%20 broken) ortalama 22 sefer/yıl ve ortalama 25 usd pmts ile sağlayacağı gelir 1.250.000.000 usd olacaktır. Ortalama sefer adedinin artmasına bağlı olarak bu gelir 1.5 Milyara kadar çıkabilmektedir.'' olacaktır. Buna göre 1.6 milyar mesafesi yanlış bir ifade olmuştur.
95.14.93.63
ahmet
13 Haziran 2014 Cuma 10:58
10:58
armada isimli arkadaş hangi ülke küçük filoları ile büyük denizci olmuş demiş, arkadaşa hollanda ve alman koster taşımacılık filolarını incelemesini öneririm. bazı firmaların 100'ün üzerinde gemisi var.
88.247.97.102
xman
12 Haziran 2014 Perşembe 11:57
11:57
Demek ki yetiştirdiğiniz gemi adamların da problem var ki yabancı gemilerde çalışan türk personel oranı %1'in altında
89.207.132.76
armada
12 Haziran 2014 Perşembe 11:09
11:09
Yabancı gemilerde çalışan sayısının az olması hakkında bir inceleme yapılmış mı peki? Oranın %1 olması ile alakalı? Bu hususta söylem değil, inceleme sonucu edinilen rapor açıklanmalıydı en yüksek yetkili mercilerden! Ayrıca, nicelik değil nitelik önemlidir. Yabancı dil konusundaki sıkıntılar devam ediyorken gemiadamlarında bu oran nasıl artabilir ki? Gerçi Liman Başkanlarında bile hala bu yeterliliği aramayanların bu söylemlerine şaşırmamak gerek! KOSTER (küçük tonajlı gemi) filosunun Türk denizciliğinin çok önemli unsuru görmek, hangi büyük vizyonun ürünüdür? Hangi ülke denizcilikte küçük filoları ile büyük denizci ülke olmuş (ki nehir taşımacılığı yabanlar dahil)tur? Gelirin az olduğu bir pazara kimse yeni gemi sokmaz, buna kimse de finansör olmaz. Armatörünün yapmadığını kamu ve bankalardan beklemek?, beyhude çabalar olarak kaldı geçmişte. Konteyner- RoRo savaşında konteyner taşımacılığı gittikçe güçleniyorken, RoRo taşımacılığı Türk denizciliğinin tali unsuru olabilir sadece. Lobi için değil, Türk denizciliğinin menfaatleri için kurulan derneğe başarılar…
5.47.69.165
Bir bilen
12 Haziran 2014 Perşembe 10:29
10:29
Çinden sonra en FAZLA gemiadamı yetiştiren ülkeyiz diyor ve ekliyor ancak yabancı bayrakta çalışan gemi adamı sayımız çok az. Çünkü biz FAZLA gemi adamı yetiştiriyoruz. Yani ıskarta. Nitelikli gemi adamı yetişmiyor bu ülkede üstadım. yanlış Gemiadamı politikalarınız nedeniyle sadece FAZLA nitelikli olmayan gemiadamı yetiştiriyorsunuz. Bunlar değil yabancı bayrakta iş bulmak kendi ülkelerinde işsiz dolaşıyorlar. Bırakın bu politikaları yeteli öğretim ve eğitim kadrosu olmayan eğitim kurumları ile bu işler çözülmez. İnsanlara da umut dağıtmayın parayla. Yazık bu millete yazık.
193.255.2.69
ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim