İstanbul Zeytinburnu açıklarında demirli olan M/V Bereket adlı kuru yük gemisi 27 Ocak’ta batarken, 1 Şubat’ta da Kamboçya bayraklı M/V Tallas adlı gemi karaya yaklaşarak yan yatmıştı. Her ikisinde de mürettebat bulunmayan gemilerin yarattığı tehlike uzmanların dikkatini çekti.

Bahçeşehir Üniversitesi Türk Boğazları Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü ve emekli kılavuz kaptan Saim Oğuzülgen, M/V Bereket adlı geminin 2014’ten beri hacizli olduğu ve Ahırkapı açıklarında demirde beklediğini söyleyerek, “İstanbul Limanı sınırları içinde belirlenmiş demirleme yerlerinde demirde bekleyen gemilerde son zamanlarda deniz kazaları olurken deniz kirliliği oluşuyor. Gereken tedbirler alınmadığı takdirde bu demirleme yerleri gemi batıkları çöplüğüne dönüşebilir. Özellikle yasal nedenlerle seferden men edilmiş veya sahipleri olmasına rağmen çeşitli nedenlerle terk edilmiş gemiler çevre emniyetini tehdit ediyor.” dedi. 

Deniz hukukçusu avukat Ömer Faruk Bostancı da haciz getirilen geminin alacaklısının çok olduğu için mahkemelerin uzun sürdüğünü belirterek, “Sorunlu gemilerdeki mürettebatın alacakları ve diğer alacaklılar olarak iki aşamada inceliyoruz. Gemi sahibi iflas ettiğinde geminin alacaklısı yani hak iddia edeni birden fazla oluyor. Mahkeme 3 yıl sürdüğü için gemi uzun süre demir yerinde bekliyor. Bekleme sürecinde gemiler tehlike yaratabiliyor” dedi. 

Haber: Gökhan KARAKAŞ / Milliyet Gazetesi