Kpt Ufuk haklı ama PSCO da haklı, bir personele denetimde yetersiz demek kolay değildir. Biraz göreceli olabilir bana göre yetersiz olan başkasına göre yeterli olabilir.Aynı zamanda personele tamamıyla yetersiz demek büyük ve reel kanıtlar olmadan zor. Ancak bir talimde, bir operasyonda,v.b, sıkıntı yaşanmasında personelin yetersizliğini değerlendirmek daha kolay geneldede personel ....konusunda unfamiliar demek daha uygun düşer. PSCO arkadaşın demek istediği de budur. Zaten personel bulundurduğu ehliyet ve belgelerle yeterliliğini resmi kanıtlamaktadır. Türkiyede denizcilik eğitimi ve yetelilikler tartışma dışında tutulmak kaydıyla bunları belirtmek isterim. Allah selamet versin.

yorum yazan ve aynı düşüncede olan psco lara 20 senelik denizci olarak lafım var.yazınızda ekmekle oynamamk için yetersiz gemi personellerini raporlarınıza yazmadığınızı söylüyorsunuz.bunu anlamak mümkün değil.yeterli olan denizcililer bu sebeple ne sıkıntılar çekiyor haberiniz var mı.burda yazıma sığmaz bu konular.asıl değerlendirilmesi gereken konu,ucuz ve kalifiye olmayan personel çalıştırılmanın önüne geçilmesi ile gerekli bakım ve teknik desteğin işletmeler tarafından gemilere verilmesidir.sizin açık arama mücadelenizde aramtörün profesyonelce bu durumlara fırsat vermemesidir.kaptanları armatör yerine koymanın da bırakılması gerek artık.klaslar da işini yapmalı.parasını alıyor kağıdı basıyor gidiyor.gemi sörveyden geçmiş oluyor lafta.nerden tutarsan balçık ,aklı başında,bilinçli,bilgili,tecrübeli, gerçek denizcilere ihtiyaç var onca sorunların çözümü için.gerisi boş.sesimizi duyan yok mu...

yorum yazan ve aynı düşüncede olan psco lara 20 senelik denizci olarak lafım var.yazınızda ekmekle oynamamk için yetersiz gemi personellerini raporlarınıza yazmadığınızı söylüyorsunuz.bunu anlamak mümkün değil.yeterli olan denizcililer bu sebeple ne sıkıntılar çekiyor haberiniz var mı.burda yazıma sığmaz bu konular.asıl değerlendirilmesi gereken konu,ucuz ve kalifiye olmayan personel çalıştırılmanın önüne geçilmesi ile gerekli bakım ve teknik desteğin işletmeler tarafından gemilere verilmesidir.sizin açık arama mücadelenizde aramtörün profesyonelce bu durumlara fırsat vermemesidir.kaptanları armatör yerine koymanın da bırakılması gerek artık.klaslar da işini yapmalı.parasını alıyor kağıdı basıyor gidiyor.gemi sörveyden geçmiş oluyor lafta.nerden tutarsan balçık ,aklı başında,bilinçli,bilgili,tecrübeli, gerçek denizcilere ihtiyaç var sorunların çözümü için.gerisi boş.

Sayın deniz sever denizci insan gemisini kurallara göre tutarsa kimsenin karşısında eğilip bükülmez. Ben Ç.B yapmadım ama öyle Ç .B lar, Kaptanlar gördüm ki emeğiyle oynamamak için yetersiz diye rapora yazmadım. Azıcık insaf...

Yıllardır okuldan yeni mezun olmuş 1 yıllık zabitleri PSCO olarak gemilere gönderdiniz. Yılların kaptanlarını,çarkçıb aşılarını bu çocukların karşısında maymun ettiniz. Şimdi 5 yıl tecrübe zorunluluğu ve kaptan/baş müh. yeterliliği mi istiyorsunuz? Ne oldu ? Niye bu değişikliği yaptınız? Ters giden bir şey mi oldu?
Bu değişiklik de hiç yoktan iyidir dedirtiyor ama masa başında oturan donanımlı abilerimiz şu yasayı niçin adam gibi değiştiremiyor?
"5 yıl gemi kaptanı ve baş müh. olarak çalışmış olma" demek çok mu zor geliyor? Yoksa gemileri, kaptanları baş müh.'leri denetleyecek kişinin kaptan yada baş müh olarak çalışmış olmasına gerek yok diyemi düşünülüyor yoksa kardeşlerinin bu kadar uzun süre denizde çalışamayacağını mı biliyorlar ?

bilindiği üzere gemi sürvey uzmanlarının maaşları 2011 yılı kasım ayı itibariyle gelir vergisinin en yüksek olduğu dilim olan yüzde 27 kesinti yapıldıktan sonra dondurulmuştur. idare ve yöneticiler aradan bu kadar zaman geçmesine ve bütün ısrarlara rağmen parmaklarını kımıldatmamış, gemileri ve limanları denetleyen gemi sürveylerinin bu mağduriyetine kulaklarını tıkamışlardır. bugün bir türk bayraklı geminin avrupa limanlarında tutulmasının, hem armatöre hem ülke denizcilik taşımacılığına hem maddi hem de ülke itibarı yönünden ne kadar darbe vurduğu aşikardır.
bu yeni yönetmelikle yapılacak işler ve görev tanımlamaları yazılmış ancak o işi yapacak olan gemi sürvey uzmanları her nedense yine ıska geçilmiştir.