Mersin gemi ben görüşmeye gittim ama ben haber bekliyorum bu numara da beni arayın adresi verim ben 05428055197

kaptanın güncel kanunlar çerçevesinde disiplin amiri olduğu ile ilgili dayanak nedir.
Konuyla ilgili kanun maddesini neredebulabiliriz?

Teşekkürler
uysurucu@gmail.com

eskiden yapılan günümüzde unutulan meslekler vardır teknolojiye yenilmiş kececilik el dokuma halıcılık kalaycılık semercilik gibi şimdi bunlara bir yenisi eklenecek nedir bu kaptanlık gemicilik makinacılık yagcılık gibi Avrupalı işi sıkı tutuyor ve insansız gemileri sürecek piyasaya inanın önce alacaklar bizimkilerdir ondan sonra buralarda yorum yapmaya da gerek yok ayrıca bu siteleri izlemeyede gerek kalmayacak sadece anılar da ve belgeselerde bir gemicilik kalacak iyi günler.

kaptanlar gminin disiplin amiridir.ama canısıkan kaptanlr gemicilen ığraşıyorlar,gemiadamları,hayattan mahrum ve sosyal alan yok,kameralarda 2 kişi kalıyorlar.bu cokzor olay.denizcilik bakanlığı mutlaka kurulmalı

bu yorumlar en çok kaptanların zoruna gitmiş. neden? çünkü isterler ki sınırsız yetki ile diktatör bir yönetim sergilesinler. Zaten denizcilik okulundaki gereksiz ast üst safsatası da bu yüzdendir. sözde disiplin. Kaptan geminin ağası değildir, sadece sorumlusudur. Nokta.

Herşey iyi güzel de ya kaptan psikopatsa ne olacak?

Evet doğrudur. Yeni TTK hazırlayan komisyonun Kanun içeriğine uymadığı gerekçesiyle çıkarmış oldukları ve eski TTK 1467 nci maddeden itibaren başlayan Kaptanın gemideki disiplin ve yetkisinin belirlendiği maddeler başka kanun içeriğinde çıkarılması amacıyla çıkarılmıştır.Zamanında komisyon bu maddelerin Deniz İş Kanununda olması gerektiği yönünde görüş birliğine varmıştır. Bu nedenle kanundaki bu boşluğu doldurmak için çalışma yapılması gerekmektedir.

T.C.Kaptan H.Tuncay Alpman
Allaha şükür el atmadığınız bir bu konu kalmıştı elhamdürillah onuda başardınız ve tabir-i avami ile boyamadığınız bir fıstıki yeşil kalmıştı onu da boyadınız bakalım sırada neler var.ne cevherler var bekleyip görelim.Yahu beyler siz allah için bir kanun veya kararname veya bir tamim filan yayınlamadan önce hiç araştırma yapmazmışınız?Sizler hiç okyanusun ortasında 9/10 hava ile boğuşan bir gemide serhoş olan veya bunalım geçirip gelinde yangın baltası ile sağa sola saldıran bir personelle karşılaştınız mı allah aşkına.Kimbilir meslekdaşlarımın bu konuda anlatacak ne hatıraları vardır.İyi o zaman insan hakkına aykırı diye kaptanın disiplin selahiyetini kısıtlayın efendilir kısıtlayın da olacakları beraberce seyredelim.Tebriklerimle.

Hiç kuşku yok ki Gemi kaptanı gemide Allah'tan sonra gelen adamdır. Kaptan can ve mal emniyeti sağlamak için her zaman önlemler almak zorundadır. Almazsa sorumlu olur. Bu durumu hiçbir şey değiştiremez. Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

Gemide disipline ilişkin 100 lerce senenlik tevrübe ve geleneğin sonucunda Başta İngilizler olmak üzere öncü denizci milletler bir takım kural ve kanunlar koymuşlar.Bunlar tarihin süzgecinden geçen olaylar neticesinde tecrübeler edinilerek oluşturulan kanun ve kurallar olmuştur.Kaptanın disiplin hususundaki yetki ve gücünü elinden alan veya zayıflatan kurallar Türk Ticaret filosunda başıbozukluğa sebep olacağını sayın yetkililerimiz acaba göremediler mi?? Zaten bir kanun ve tüzük yapılırken ilgili sivil toplum örgütlerine danışılıp(Uzakyol Kaptanlar derneği,Denizcilik federasyonu,Deniz Hukuku Derneği) görüşlerine hürmet edilirse topal olmaz veya yeniden revizeye gerek dahi kalmazdı. Deniz Hukuku Derneği başkanlarından Sn Prof Sezer Ilgın hocam bu sektörde akademisyenlik yanında bizatihi uzun yıllar DB Deniz Nakliyat Hukuk müşaviri olması sebebiyle yüzlerce olaya şahit bir şahsiyettir.Keza Uzakyol Kaptanlar derneği üyeleri ve yönetim kurulu görevleri icabı konuya çok aşina olmaları sebebiyle fevkalade yardımcı olacak fikirler üretebilirlerdi.