yıllarca rekabet ortamının verilen %50, %70 indirimlerle yok edildiği, VTS öncesi ve VTS sonrası özellikle yunan ve havuz gemilerine idarecilerle beraber çekilen kıyaklarla haksız üstünlük sağlandığı ve Türk denizcilik camiasının imajını 600 dolara yapılan acenteliklerle, kendilerini tanker acentesi ilan eden mastership açıklasın olanları. Mastershipin yaptığı entrikalar Fransa veya Singapurda olsa Genel Müdür değil Bakan istifa ederdi. Denizcilik sektörümüz halen gelişemiyorsa bu konuda suç sahibi olanlar bir bir açıklamalı çevrilen dolapları.

Bu yazıyla DTO ve Vapur donatanlarınıda göreve çağırıp haksız kazancın ve verilen kanunsuz indirimlerle armatör tavlanmanın önüne geçip, diğer acentelerinde haklarının korunmasına bu kurumlar destek verilmeli, aksi takdirde görevsizliklerini ilan etmeli.

Boğazların en büyük tanker acentası master ship tir ancak Türkiyenin en iyi hizmet veren acentalarındandır. Günahını almayalım, hakkını yemeyelim arkadaşların. Tankerler sırasında geçer, bütün dünyanın gözü üstündeyken öyle kolay değil bu işler eskisi gibi. Daha önce Türkeli kontrolün Ahırkapı kontrolle alakası yoktu. Kayıt olmadığı için temas kurmadan temas kurmuş gibi yapılan gemiler öncelikli geçerdi. Şimdi imkansız çünkü herşey kayıt altında.

Konuşma özürlü bir insan telsizden gemilere trafik talimatı verebilir mi, veriyor hem de yıllardır.Peki nasıl operatör olmuş ?
Hergün en az bir büyük tanker beklemeden geçer diyerek dünyanın en büyük tanker filolarının acenteliğini almış mı vatandaş, almış..İnanmayan geçiş listelerine baksın o acentenin başına her gün gelen mutlu tesadüfleri görsün, desadüf işte...
Yes no come go dışında ingilizce bilmeyen kişiler nasıl bogaz trafiğini yönetiyor,gemiler ile muhaberat yapıyor, oluyor valla.Türkler Allahın sevgili kulu, Allah koruyor bizi.

25 yıldır denizcilik sektöründeyim. Bu oyunlar hep vardı. Eskiden her Acentada bir emekli general çalışırdı, aksilik durumunda bir telefon açıp geminin başına gelen olayı çözmek idi tek görevleri.
Kıyı Emn. görev değişikliği olsa, dualar kabul olsa, hiç bir şeyin değişmeyeceğini sanırım herkez biliyor. Tek değişecek olan isimler ve acentalar. Bazı gemiler araya karışıp geçmeye devam edecektir.

Rceep Canpolat bir haber yaptın, kurumu ayağa kaldırdın. Salih Orakcı sabah tan beri VTS kayıtlarının değiştirilmesi için talimat verdi harıl harıl çalışıyorlar. Gemisi geçen acenteler tek tek aranarak geminin geçişi ile ilgili özel kılıf bulmaya çalışıyorlar. Benden söylemesi...

ALMA MİLLETİN AHINI ÇIKAR BİR GÜN AHESTE AHESTE. SAATLER ÇABUK GEÇER,DÜŞTÜĞÜNDE YATAĞA ALDIĞINIZ AHLARR SİE YATAKTA İKEN ZEHİR ZEMBEREK OLACAK....HEE HACI YATMAZLAR,BATMAZLAR........

BEN BU TİP OLAYLARA COK SAHİT OLDUM HERKEZ HANGI ACENTALARA MENFAAT SAGLANDINIGINI COK IYI BILIYOR AMA 3 MAYMUNU OYNAMAYA DEVAM EDILIYOR .. BURASI TURKIYE PARAYI VEREN DUDUGU CALAR ZIHNIYETI OLDUKCA BUDA DEGISMES ..

Senelerdir devam eden bu haksızlığa birileri dur demiyecekmi,ismi herkezce bilinen acente ile saç ayağı kurulmuş gemiler beklemeden geçiyor veya sürat sorunu varsa duygusal olarak hallediliyor ve bu adamlara ödül veriliyor,nedir bu rezillik ya.....

İlgi kurum hakkında uzun bir süredir buna benzer vakalar oluyor, nedense ne bakanlık nede kurum içinde bir soruşturma ayyuka çıkmıyor, o zaman güzelim denizciliğimiz içinde barındırdığı hastalıklı deniz analarını ayıklayamıyor

BU VE BUNA BENZER OLAYLAR SENELERDIR VAR NEDEN SIMDI TAKILIP KALIYORUZ??? KALDIKI SADECE BU BIRIMDE MI BUNA BENZER OLAYLARIN OLDUĞUNU DUSUNUYORSUNUZ.. ALIN SIZE ORNEKLERDEN BIR TANESI DAHA.. 2-2,5 SENE ONCE BE BIR.. BUR........ YAKINININ GEMISINI ZOR DURUMDAN KURTARMAK İÇİN .. DENIZE ELEVERISLILIK BELGESI SURSI DOLMUS DENIZ ARACI ILE YARDIMA GITTIKK... NEDEN MI ? TALIMAT!!!!

BU SBEPLE PEK TAKILMAMAK LAZIM... ALIŞMAK LAZIMMM!!! GENİŞ OLMAK LAZIM... DAHA ÇOK KARSILAŞIRIZ...

Bu salihde ne salihmis kardesim. adam istediği gibi at koşturuyor. Kendisini kutluyorum. Vurdumduymaz cesur bürokratı severim. Recep Canpolat sen bu haberleri bosuna yapıyorsun kendini bu kadar parçalama. Atı alan Üsküdar'ı gecmis...

Belgeleri yayınlayın ki neler olduğunu kamuoyuda görsün. Hangi acentelere kıyak yapılıyor bilinsin. Binali Yıldırım Salih orakciyi korumakla kendi ayağına kursun sıkıyor. Zaman haklı çıkaracak. Burdan yazıyorum

Binali bey bu olaylar karşısında neden sessiz kalıyor. Bilen varsa bir adım öne çıksın.

Kardeşim bu haberden sonra, jurnal kayıtlarının hepsi silinir. Adamlar silmeyeni görevden alıyor veya emekli ediyormuş.

Salih Orakcı'nın haberi olmazsa Olcay kaptan bunlara cesaret edebilirmi? Salih Kaptan, Olcay kaptana bir hafta tuvalete gitme dese, Olcay kaptan yerinden kımıldamaz... Günahları sadece Olcay kaptana atmayalım lütfen...

Bundan 15-20 gün önce Çanakkale Boğazı'ndan geçen bir gemi Olcay kaptanın talimatı ile yeniden planlama yapılıp listede olmayan bir geminin geçişi yapılmıştır. O gün görevli olan baş operatör Engin Kaptandı. Engin kaptan ya keyfi olarak o geminin geçişini yaptı. Yada Genel Müdürün talimatı ile o geçişi yaptırdı. Jurnal kayıtlarında ortaya çıkar diye düşünüyorum.

Recep kardeşim, sana günaydin diyeyim. Bu olay yıllardır devam ediyor. Bana bir mail ver, sana onlarca belge göndereyim. Bu işin başı Olcay Özgürce'dir.