• BIST 9079.97
  • Altın 2321.592
  • Dolar 32.3302
  • Euro 34.9641
  • İstanbul 15 °C
  • Ankara 13 °C
  • İzmir 17 °C
  • Antalya 15 °C
  • Muğla 15 °C
  • Çanakkale 12 °C

Yorumlar

"Reina 1'i Ankara feribotu mu batırdı?" haberine ait tüm yorumlar


gülayy
29 Kasım 2012 Perşembe 21:21
nedir bu ya
bizim canımız yandı gece 1 de battı denıldı ama 22:45 te batmıs bıldıgım kadarıyla bulunan cesetlerden dıgerının kolundakı saat nabızla calısıyormus ve gece 2 de durmus saat yanı bızım abılerımız okadar saat yasıyordu neler cektıler neler yasadılar acı ceke ceke donarakmı olduler allahım bu nasıl acıdırr bu nasıl haınlıktır cinayet ısledınız hainler cezanız verılır umarım en kısa zamanda
78.190.218.35
Fevzi Partal
22 Kasım 2012 Perşembe 14:51
Haberin başlıgı soru işareti gibi olmuş ama olay açık ve net
Reina1,i Artist kpt. Atila Günsür yönetiminde bulunan Ankara feribotu malesef batırmıştır. Hemde tam yol 15 mille yol bile kesmeden
batırmıştır. Gece Seyrinde arpa radarını dahi
açmayıp kör seyir yapan karşısındaki gemiye direktif yagdırıp kendisi çatışmadan kaçınmak için hiç bir şey yapmadıgı ses kayıtlarından anlaşılıyor kaldıki çarpılan geminin batıgını gördükleri halde 38 dakika sonra filika indirdikleri anlaşılıyor. Bu uzun süre zarfında ne yaptılar, ilginç tam bir sorumsuzluk örnegi
TDİ de kaptanlık yaptıgı uzun süre zarfında vardiya tutmamış seyri unutmuş gözüküyor. Denizyollarında kaptanlar seyir variyası tutmuyor 1.2. ve 3 zabitler seyir vardiyası tutuyordu. Armatörde tekrar vardiya tutmaya başlaması 1. zabitliginden sonra yaklaşık 25 sene sonra seyir vardiyası tutmaya başlamış fakat sonuçta bu üzücü kazaya göz göre göre sebep oldugu anlaşılmıştır. Kazada hayatını kaybeden denizcilerimize Allahtan rahmet kalan yakınlarına sabırlar dileriz.
31.182.123.33
Hüseyin Çelik
20 Kasım 2012 Salı 16:45
Bir gemi nasıl batırılır ???
Bu vahim olay kamuoyundan 1 sene adeta gizlenmiştir. Neden ? İlk akla gelen Ankara feribotunun donatanlarının büyük armatörler birligi olmasımıdır acaba ? Ankara feribotu batsaydı yine aynı tepkimi verilirdi denizci kamu oyu olarak bunları merak ediyoruz. Kaza animasyonlarla gelecek nesle navigasyon seyir ders programına konmalıki ilerde böyle üzücü kazalar olmasın hemde aynı dili Türkçe konuşarak anlaşamıyan denizciler örnegi diye
Aynı zamanda seyirde arpa radar neden kapatılır.
o radarı kullanma sertifikası alanlar gerçekten radarı kullanma becerisine sahipmidirler. sahiplerse bu cihazı neden seyirde açmazlar. Ölen denizcilere tanrıdan rahmet kalanlara Sabırlar dileriz
31.182.123.33
ÜNAL KURAR
20 Kasım 2012 Salı 12:28
Anlayamıyorum.
Birşeyi hakikatten çok merak ediyorum.Bu geçen 10 dakikalık zamanda neden Reina 1 personeli DİKKATLİ olunması için uyarılmadı yada nasıl oluyorda 2 kaptan kurtuldu da İlyas kaptan kurtulamadı?Yanlış hatırlamıyorsam kaptanlar ilk ifadelerinde basınçla yukarı çıktıklarını söylemişti.Böyle bir tehlike durumunda neden kaptanlar İlyas kaptanın yanında değil neden ses kayıtları yok onların.Allahım hepsine rahmet eylesin.
78.181.22.6
Celal İncir
20 Kasım 2012 Salı 09:53
Diplomalar Açıklansın
Eğer VDR kayıtları olarak haberde geçenler doğru ise bugün denizde olan insanları can emniyeti için, Ankara gemisinin köprüüstündeki Kaptan ve Zabitlerin lisansları hemen askıya alınsın, tekrardan ve temelden denizcilik eğitimi verilip sınav edilsinler hem de pisikolojik denetime tabi tutulsunlar bütün bunların sonunda.... yok ya en iyisi bu adamlar hiç bir vasıtayı kullanmasın 'otomobil dahil' hepimizin can emniyeti için en iyisi bu.
Bu insanlar nerden almış bu ehliyetleri ? Eski Sovyet Cumhuriyetlerinden falan mı ?
90.158.32.180
erdem ünlü
19 Kasım 2012 Pazartesi 21:21
BU KAÇINCI
ANKARA GEMİSİNİN KAPTANI ,1988 SENESİNDEDE BİR GEMİYE BİNDİRMİŞTİ ,BU KAÇINCI ;BU KAÇINCI ,BU KAPTANA KİM DUR DİYECEK YAZIKLAR OLSUN,
78.181.23.194
cpt sinan
19 Kasım 2012 Pazartesi 19:04
İnanılır gibi değil
allah sizin 7 cediinizi suda gebertsin inşallah. kansız şerefsiz ahlaksız herifler. utanmadan mayday mı diyeceğim diyorsunuz. Sınıf arkadaşım ilyas kardeşim ve diğerleri.Sizden diğer tarafta alıcak hesabını
94.122.241.101
Sercan
19 Kasım 2012 Pazartesi 13:54
Bu kadar kolay olmamalı..
Büyük geçmiş olsun. Reina 1 gemisi hiç irtibata geçmeden Colreg e göre yol verip ankara feribotunun kıç tarafına geçseydi hiç bunlar yaşanmazdı. Bu olaylarda gemi kaptanının hiç konuşması geçmiyor burayamı yazılmadı yoksa bilmediğimiz başka şeylerdemi var ?
78.180.26.58
can ferligil
19 Kasım 2012 Pazartesi 13:41
yazık,çok yazık
İki tarafında aynı dili konuştuğu ortamda bu karmaşa oluyorsa.Farklı dilleri konuşan gemilere Allah yardım etsin.
88.241.211.145
Celal İncir
19 Kasım 2012 Pazartesi 12:03
Yazıklar Olsun
Merak ediyorum acaba aynada kendi gözlerinin içine bakabiliyor mu Ankara gemisinin köprüüstündekiler ?
90.158.32.180
recep sıvrı
19 Kasım 2012 Pazartesi 11:55
rezalet
turk denızcılıgınde nasıl ehlıyet dagıtıldıgı yukarıda ap acık gorunmektedır.
iş ehlıyetı vermeklede bıtmıyor,devamında denetımın olmayısı.
talım yok,egıtım yok,tabı armatorde yok.
soruları ezberle gec.
olaya bakarmısınız neydi ''May day mı dıyıcem ''
Tornıstan olayın en oldurucu noktası. yazık bunca can kaybına
46.221.45.128
BİR DENİZCİ
19 Kasım 2012 Pazartesi 11:06
DENİZCİ
İNSAN BİRAZ DİKKATLİ OLUR YAZIK DEĞİLMİ GİDEN CANLARA....
78.169.57.122
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim